Как я перестал ждать запчасти из Китая и начал печатать их сам: бизнес на «болячках» Geely и Haval с доходностью 500%
Здорово, бизнесмены. На дворе 2026 год, мы все пересели на «китайцев», и это факт. Машины классные, спору нет: экраны на всю панель, подсветка как в ночном клубе, едут бодро. Но есть один нюанс, о котором менеджеры в салонах молчат, как партизаны. Это — пластик. Мелкие шестерни, клипсы, заглушки, кронштейны фар и механизмы люков. Китайский автопром обновляет модельный ряд быстрее, чем вы меняете айфоны. В итоге имеем ситуацию: у вас условный Changan или Zeekr 2024 года, ломается копеечная деталь...