Записки автоперекупа

Автомобили нижнего ценового сегмента в России были, есть и будут востребованы. Все дело здесь - в не самых высоких доходах населения. Следовательно, на вторичном рынке всегда есть спрос на недорогие машинки. Ко мне недавно обратились ребятки с просьбой подыскать им машинку для работы в такси. Критерии - относительно надежная, ну и, вместительная. Цена должна быть не более 200 тысяч рублей. Решил помочь ребятам и подобрал для них парочку нормальных машин за такие деньги. Lada Kalina Решил включить в свой список вот это произведение отечественного автопрома...

Лада Веста является настоящим прорывом для отечественного автопрома. Машина получилось неплохой как по дизайну, так и по опциям, в связи с чем, многие поспешили сравнивать ее с иномарками. Причем не просто с иномарками, а с лучшими представителями сегмента С - Тойота Королла, Мазда 3, Хонда Сивик, ФВ Гольф и так далее. Это обеспечило стимул к популяризации авто и особенно, на вторичке ценится Лада Веста СВ Кросс. Дескать, лучшее ее взять, чем чуть более возрастные иномарки. Но я так не думаю. Я вообще, не понимаю, откуда столько уверенности у поклонников данного автомобиля...

Общение рядового российского автомобилиста с инспектором ГИБДД - это не такое уж и редкое дело. Сотрудники дорожной полиции необходимы на дороге для того, чтобы пресекать противоправные меры со стороны потенциальных либо состоявшихся правонарушителей. И в принципе, нет ничего такого в том, что порой полицейский останавливаются рядовых автомобилистов для того, чтобы проверить у них документы и так далее. Однако иногда общение между водителем и инспектором ГИБДД может осложниться, и зачастую, виновником такой ситуации может становиться сам автолюбитель...

Многие говорят сейчас, дескать, подержанные автомобили брать сейчас - это лотерея. Покатаешься пару месяцев, а остальные будешь в автосервисе проводить и по авторазборкам, пытаясь устранить возникшие неисправности. Между тем, агитируют за новые Лада Веста, Хендэ Солярис, ФВ Поло и так далее. Цена у них, как сами знаете, уже миллион и выше. А это - не шутки. Ладно бы, если бы это были автомобили, хотя бы, класса С. Так нет же - это машинки сегмента В. Такой сегмент, как правило, считается во всем мире крайне бюджетным и автопроизводители на нем экономят, как только могут...

Наверное, у многих из нас сейчас жены ездят на машинах, не так ли? В принципе, машина сейчас у многих есть. Однако далеко не всем девушкам нравится кататься за рулем морально устаревшей машинки. И вот, моя жена относится к одним из них...