ОколоТехники

Несмотря на все похвалы, которые он получил как автомобильный дизайнер, Джон Э. Херлиц (1942-2008), возможно, до сих пор недооценен. С 13 лет он был полон решимости стать стилистом Chrysler, обмениваясь эскизами с сотрудниками студии по почте, и, окончив дизайнерскую школу в Институте Пратта в 22 года, создал концепт-кар Plymouth Barracuda Formula SX. Всего несколько лет спустя он создал потрясающую Barracuda 1970 года, а затем руководил студией в процессе перехода на переднеприводные автомобили в качестве директора по дизайну экстерьера...

С момента своего появления в 1960 году было очевидно, что двигатель Chrysler Slant 6 был разработан в пользу компактности. Блок цилиндров был расположен под углом более 30 градусов, использовались четыре, а не семь коренных подшипников, а водяной насос был смещен в сторону для максимальной экономии пространства. Менее известно, что Slant 6 был разработан также с учетом легкости. С начала программы в начале 1957 года были как чугунные, так и алюминиевые блоки и головки цилиндров, и чугунная версия была показана публике месте с выпуском Valiant в 1960 году...

Хотя бренд Lincoln компании Ford Motor Company за эти годы получил немало признания критиков, Continental Mark IV стал его первым крупным коммерческим успехом. Этот роскошный купе превзошел по продажам своего главного конкурента в этой категории, Cadillac Eldorado, что позволило Lincoln впервые преодолеть отметку в 100 000 автомобилей в год. Поэтому, когда пришло время заменить Mark IV на Mark V в 1977 году, высшее руководство Ford и Lincoln-Mercury действовало осторожно. Нельзя менять успешную формулу...

В 1973 году в линейке среднеразмерных автомобилей Chevrolet Chevelle произошли значительные изменения. Хотя рамная конструкция и колесная база остались прежними, появился совершенно новый дизайн Colonnade, который оставался лейтмотивом для автомобилей General Motors на платформе A-body до 1977 года. На самом деле, запуск обновленного дизайна для среднеразмерных автомобилей первоначально планировался на 1972 год, но затяжная забастовка рабочих и другие проблемы отложили его на один модельный год...

В начале 1950-х годов Джордж Баррис (на фото ниже) и его талантливый брат Сэм Баррис, работая в своей автомастерской в ​​Комптоне, были одними из лидеров движения кастомных автомобилей в Южной Калифорнии. Но когда эпоха кастома сошла на нет, Сэм покинул бизнес, Джордж переключился на автомобили для телевидения и кино, а также на модифицированные выставочные автомобили, особенно для Ford Motor Company. Назвав себя «королем кастомизаторов», Баррис создал Munster Koach для Universal Studios и оригинальный Бэтмобиль из телесериала, последний — из списанного концепт-кара Ghia, Lincoln Futura...