ЗАПЧАСТЬ РФ

Автоматизация закупок деталей: как упростить процесс и снизить ошибки В цеху стоит знакомая тишина, от которой у главного инженера обычно сводит скулы. Не потому что «всё хорошо», а потому что замерла линия: один редуктор не дожил до конца смены, и теперь вся цепочка встала. Механики уже разобрали узел, на столе лежит подшипник с выработкой, рядом сальник, который «точно такой же, только чуть другой». Снабжение в это время сидит на телефоне: один поставщик просит фото шильдика, второй обещает ответ «после обеда», третий присылает счёт без сроков и без понятного описания...

Запчасти задерживаются на дни: как ускорить поиск запчастей без переплат В цеху шум обычно ровный, привычный, как фон. А когда в нём появляется пауза, её слышно физически. Стоит одна машина, потом подтягивается вторая, и вот уже мастер ходит туда-сюда вдоль линии, а главный инженер молчит в трубку, слушает очередное «уточняем наличие». Снабженец открывает три почты, два мессенджера и таблицу с артикулами, где половина строк подписана «аналог?», а половина «ждём ответ». И самое неприятное не то, что деталь нужна срочно...

Станок встал в самый неудобный момент. В цеху шум вроде бы привычный, но теперь его как будто меньше: один участок молчит, оператор ходит кругами, мастер поглядывает на часы и в телефон. Главный инженер уже третий раз повторяет одно и то же: «Нужна запчасть, срочно, иначе смену потеряем». А у снабжения на столе стопка заявок, и в каждой сверху жирным: «СРОЧНО». В почте счет «где-то едет», в мессенджере поставщик «уточняет наличие», а логист спрашивает, есть ли право на авиадоставку по договору. В...

Запчасть спецтехники обычно «умирает» не по графику, а ровно в тот момент, когда на объекте уже разложили геодезию, бетон приехал, смена в касках ждёт отмашки, а машина стоит, как вкопанная. Ковш не поднимается, гидролиния потеет, на панели мигает ошибка, и главный инженер уже на телефоне. Один поставщик «уточняет наличие», второй просит «артикул как в каталоге», третий бодро обещает «завтра», но счёт так и не прилетает. В снабжении начинают перебирать старые накладные, в сервисе спорят, оригинал...

Кран встал на полпути, как будто обиделся. В цеху шум привычно идёт фоном, но когда останавливается одна машина, этот фон сразу становится громче, и у всех появляются лишние вопросы. Механик уже снял кожух, главный инженер держит телефон у уха и по кругу повторяет одно и то же: «Нужен редуктор, артикул такой-то, срок вчера». Снабжение ждёт счёт, начальник смены нервно поглядывает на план, а в почте всплывают ответы поставщиков: «уточняем наличие», «подберём аналог», «срок поставки уточняется». Самое неприятное не цена и даже не логистика...