Логистика между Китаем и Россией меняется: куда мы движемся?
Этой осенью автомобильные грузоперевозки по западному маршруту между Китаем и Россией столкнулись с беспрецедентной задержкой, нарушившей привычный ритм «стабильного коридора», функционировавшего более тридцати лет. Главная причина кроется в споре внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) о распределении таможенных поступлений: ранее Россия получала около 85 %, а Казахстан — лишь около 7 %. После того как казахстанская сторона предложила увеличить свою долю до двузначного показателя, а Россия согласилась лишь на незначительную корректировку, переговоры зашли в тупик...