Своя дорога

Каждую осень возникает один и тот же спор: что лучше зимой — шипованные или нешипованные шины? И если где-нибудь на Крайнем Севере ответ может быть достаточно очевидным, то для Москвы и Подмосковья всё сложнее. Сегодня утром можно ехать по сухому МКАД, вечером — по снежной каше, а на следующий день оказаться на обледенелой дороге где-нибудь в области. Поэтому выбирать между шипами и «липучкой» стоит не по принципу «что лучше вообще», а исходя из того, где именно автомобиль проводит большую часть зимы...

Haval Jolion за несколько лет превратился из китайской новинки в привычный автомобиль на российских дорогах. И перед зимой у его владельцев возникает вполне практичный вопрос: какие зимние шины поставить и есть ли смысл переплачивать за дорогой бренд? Выбор сейчас огромный. Рядом на витрине могут находиться китайские Triangle, российские Ikon и Gislaved, корейские Hankook и Kumho, японские Yokohama и Bridgestone и более дорогие европейские марки. Поэтому в этой подборке не будем пытаться определить одну «лучшую шину для всех»...

Мойка автомобиля кажется простой вещью. Заехал, помыл — и машина чистая. Но именно во время мойки большинство водителей постепенно портят лакокрасочное покрытие. Не за один раз, а месяцами и годами. И потом удивляются, откуда на кузове: Вот самые частые ошибки. Даже если машина «не сильно грязная». Пыль и песок работают как наждачка. Каждое такое протирание оставляет микроцарапины. Кузов, пороги, арки — всё одной губкой. В итоге песок с низа машины переносится на лак. Шампунь и вода быстро высыхают и оставляют разводы и пятна на лаке...

Многие замечают странную вещь. Переобулись на летние шины — и машина вдруг стала заметно шумнее. Появился гул, которого раньше не было. На скорости стало некомфортно ехать. Первая мысль — «плохая шумоизоляция», «дорога шумная», «показалось». Но в большинстве случаев причина совсем в другом. И она напрямую связана с шинами и дисками. Зимние шины мягкие по составу. Они сами по себе «глушат» часть шума. Летние — жёстче. И весь шум от дороги начинает сильнее передаваться в кузов. Это нормально, но разница иногда оказывается неожиданной...