По следам истории.

Со времен начала вехи авиации,разные страны мира,а в больше части военное руководство обдумывало идеи снарядов "летунов",т.е. концепции снарядов-самолетов или же самолетного типа.Проект же первого снаряда-самолета был спроектирован и создан французским инженером Рене Лореном.Свое детище Лорен окрестил "воздушной торпедой". По задумке Лорена, направление движения торпеды корректировалось гироскопом, а высота отслеживалась с помощью барометрического высотометром. Наработки Лорена послужили толчком,для дальнейшего изучения и конструирования более сложных и смертоносных снарядов такого типа...

Начало 20-х годов прошлого века.В Советский Союз по приглашению прибывает немецкий инженер Эдвард Гротте.Цель прибытыя столь именитого специалиста заключалась в наращивании советскими специалистами опыта строения боевых машин.Изначальный проект танка "ТГ",что в переводе означало "Танк Гротте" не пошел в серию,но на его наработка было выдано техническое задание советским инженерам, для создания боеспособной машины весом 35 тонн.Задание было выдано Управлением механизации и моторизации Рабоче-крестьянской Красной армии...

Из всех имеющихся проектов американских летательных аппаратов дискообразной формы,больших успехов достиг Чарльз Циммерман. Надо заметить, идея сделать крыло круглым в плане существовала и ранее. Только предыдущие идеи так и остались на стадиях замыслов или предварительных набросков облика самолета. В 1933 году Циммерман, устроившись работать на фирму Chance Vought, смог начать исследования по теме крыла сверхмалого удлинения. Целью его работ было изучение свойств крыла с удлинением около единицы, а также различных форм передней и задней кромок крыла...

Конец 50-х годов прошлого века.Советское командование приходит к выводам,что пора заняться вопросом замены устаревших самоходных артиллерийских установок СУ-76М и СУ-100.Было запущено несколько новых проектов, но не все они дали реальный результат. Один из этих проектов привел к появлению САУ «Объект 416», построенной с применением ряда оригинальных решений разного рода. Однако чрезмерная сложность и неудобство эксплуатации не позволили этому образцу пройти дальше испытаний. Разработка новой САУ, вскоре получившей шифр «416», задавалась постановлением Совмина СССР от 15 октября 1949 г...

1.А давайте про историю. Начало 70-х годов.Вопросы об оказании технической поддержки тяжело-бронированным машинам стоял очень остро,ведь машины строились,пускались в бой а терять дорогую технику никто не хотел.Все это подтолкнуло советских военных специалистов к созданию новой специально техники по оказанию своевременной поддержки и эвакуации из поля боя.С целью создания такой техники был запущен новый проект с шифром «Лебедка», результатом которого стало появление бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-1...

В ходе работ по модернизации танка Т-34 в КБ завода № 183(Харьков) под руководством А.А.Морозова еще в марте 1941 г. велась конструктивная проработка проектов танка А-44 с различными вариантами основного вооружения и более мощной броней. В приложении к приказу НКСМ № 192 от 10 мая 1941 г. (в соответствии с Постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 5 мая 1941 г.) «О производстве танков Т-34 в 1941 г.» были определены ТТТ на танк А-44, согласно которым он должен был иметь боевую массу 29-29,5 т, броневую...

Расход топлива на 100 км: не более 35 литров История “Тайфун-а” берет свое начало в 2010 году, когда была утверждена “Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года” которая предписывает развитие высоко-унифицированных семейств бронеавтомобилей. В результате была создана единая колёсная грузовая платформа “Тайфун” обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую...

Первый настоящий серийный ГАЗ-66 появился на свет 1 июля 1964 года и спустя пять лет первым среди советских автомобилей получил престижный знак качества. Правда, злые языки утверждали, что особой пользы от этого не было – так, во время контрольных испытаний на полигоне НИИИ-21 Министерства обороны был зафиксирован знаковый дефект — «течь ржавчины из-под знака качества». В 1971 году аналогичным отличительным знаком, подтверждающим высокое качество изготовления, наградили бензиновый ЗМЗ-66. Первоначально...

Прицелы – телескопический ТШК-2-79, ночной пассивный ТПН-1-79-11; Пулеметы: 14,5-мм ДШК; 7,62-мм СГМТ; Подвижность: Тип двигателя – ЯАЗ-206В; Мощность двигателя – 210 л.с.; Скорость по шоссе – 45 км/ч; Скорость по пересечённой местности – 25..30 км/ч; Запас хода по шоссе – 360 км; Запас хода по пересечённой местности – 230 км; Удельная мощность – 13,2 л.с./т; Тип подвески – торсионная, индивидуальная; Удельное давление на грунт – 0,57 кг/см²; Преодолеваемый подъем – 30 град.; Преодолеваемая стенка – 0,7 м; Преодолеваемый ров – 2,5 м; Преодолеваемый брод – 1,1 м...

45 лет назад 6 июля 1976 года на вооружение Советской армии был принят основной боевой танк «Объект 219 сп 1» или же Т-80.Боевая машина создана в специальном конструкторском бюро (СКБ) транспортного машиностроения при ленинградском Кировском заводе группой конструкторов под руководством Николая Попова. Первая серия танков Т-80 была выпущена в 1976-1978 гг. Главной особенностью Т-80 явился газотурбинный двигатель, который использовался в качестве силовой установки танка. На некоторых его модификациях установлены дизельные двигатели...

История создания. В конце 19-го века, немецкое командование стало проявлять интерес к перспективным артиллерийским орудиям большой и особой мощности, способным бороться с хорошо защищенными укреплениями всех вероятных противников. Первым результатом этого интереса стали технические требования к новым проектам вооружения. Новое орудие, отвечающее предъявляемым требованиям, могло иметь все шансы поступить на вооружение и активно использоваться войсками. Видя интерес армии к осадным орудиям большой мощности, концерн Krupp решил предложить свой вариант такого вооружения...

История машины. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БТР-50ПК БОЕВАЯ МАССА, т: 14,2. ЭКИПАЖ, чел.: 2. ДЕСАНТ, чел.: 20. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7070, ширина – 3140, высота – 2030, клиренс – 370. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет СГМБ (или ПКБ) калибра 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 1250 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6…13. ДВИГАТЕЛЬ: В-6, 6-цилиндровый, дизельный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 240 л.с. (176 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 19 100 см3. ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого...