Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Будущее оказалось за гибридами. Преимущества о которых я никогда не думал!
Недавно я вернулся из Пекина, где посетил международный автосалон Auto China 2026. Два дня я знакомился с новинками китайского и мирового автопрома, а потом еще два дня провел на фабрике и полигонах GWM, где удалось попробовать в деле множество разных автомобилей: на разных платформах, с разными силовыми установками и разной идеологией. И вот после этой поездки я поймал себя на мысли: будущее не за автомобилями с ДВС и не за электромобилями. Наиболее вероятным вариантом в обозримом будущем мне видятся гибриды...
1521 читали · 1 день назад
Всем привет! Есть у кого чего интересного поснимать? Март и особенно апрель для меня выдались невероятно сложными, одних командировок было не менее 5 штук (даже считать лень), в Китае два джетлага по 5 часов и невероятно плотный график с минимальным временем на сон. В итоге, по возвращении домой я решил немного выдохнуть… Смотрю на календарь, а уже середина мая🤣 У меня в запасе еще немерено материалов из Китая, но хочется их разбавить добрым, привычным контентом, так что если у кого есть интересный VAG или даже китаец, привезенный по параллельному импорту или какие то серьезные приключения со своим автомобилем (не важно ПИ или дилерский), и вы готовы поделиться своим опытом или дать возможность мне поснимать пару часов ваш автомобиль, то пишите мне (контакты всегда доступны по ссылке taplink.ru/...ion ), вам буду благодарен не только я, но и тысячи-десятки тысяч, а то и сотни тысяч зрителей на разных площадках!
105 читали · 4 дня назад
Почему TANK 500 заслужил столько внимания у автолюбителей
В последние несколько лет на дорогах всё чаще мелькает TANK 500. Причём обсуждают его не только в обзорах, но и в обычных разговорах: кто-то присматривается, кто-то уже поездил, а кто-то просто пытается понять, откуда столько внимания к этой модели. Я решил разобраться, что в нём такого — и за счёт чего он вызывает доверие у автолюбителей. Под капотом — 3.0-литровый V6 с двойным турбонаддувом. 299 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента — цифры сами по себе внушительные, но интереснее другое: как это ощущается в жизни...
1042 читали · 2 недели назад
Зачем Jaecoo J6, если есть J7? Весомые причины есть, но не для всех!
Сегодня у меня на тест-драйве новинка Jaecoo J6. Причем снимать этот автомобиль я буду не один, а с напарником по имени Марк. Почему так? Да потому что J6 позиционируется как автомобиль, дружелюбный для домашних питомцев. И этот момент мы еще обязательно проверим. Если сравнивать его с хорошо знакомым Jaecoo J7, то по габаритам они практически идентичны. Колесная база у J6 меньше примерно на 6 см, длина около 4,5 м, дорожный просвет 176 мм. Под капотом пока безальтернативный мотор 1.5 с чугунным блоком: 147 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента...
6587 читали · 1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала