Woman in history

Анна Фрейд - «тень» своего отца или выдающийся детский психолог? Однажды Анна Фрейд сказала о себе: «Я не думаю, что являюсь хорошим предметом для биографии. Наверное, всю мою жизнь можно описать одним предложением — я работала с детьми!». Об отце психоанализа Зигмунде Фрейде наслышаны даже те, кто весьма смутно представляет себе реальную суть его учения. Имя его дочери Анны Фрейд известно гораздо меньше, хотя вклад её в психологию и психоанализ весьма велик. Анна Фрейд (3 декабря 1895, Вена - 9 октября 1982, Лондон) — британский психолог и психоаналитик австрийского происхождения. Наряду с Мелани Кляйн считается основателем детского психоанализа. В качестве первой профессии выбрала профессию учителя начальной школы. После Первой мировой войны, оставив учительство, Анна посвятила себя отцу, работая его секретарём и сиделкой, а также психоанализу. Вскоре она вступает в Венское психоаналитическое общество и выступает там с первыми докладами, в возрасте всего 15 лет. Когда Анна решила, что тоже хочет быть психоаналитиком и должна пройти дидактический анализ, Фрейд не позволил дочери обращаться к коллегам – беспокоился, что те слишком много узнают о его семье и их "скелетах в шкафу": дядя Иосиф сидел в тюрьме; сводный брат Фрейда - Эммануил умер при загадочных обстоятельствах, выпав из поезда; племянница и двоюродный брат покончили с собой. Несмотря на договоренность держать все в секрете, отец и дочь, видимо, не сошлись в оценке успешности анализа. В письме к Лу Андреас-Саломе в 1922 г. Анна писала: «Со мной все стало так сложно из-за двух основных недостатков –это недовольство или ненасытность собой, что заставляет меня искать любви от других, и, собственно, привязанность к другим, когда я нахожу их. [Первое] вы, папа, никак не можете понять». В 1938 году, после аншлюса Австрии, семья Фрейдов подвергается аресту, и вскоре Анна вместе с отцом навсегда покидает Вену, выбрав новым местом жительства Лондон. В Великобритании она продолжила заниматься психоанализом, развивая идеи своего отца, особенно в области психологии детства. В 1945 году она активно работала не только в области детского психоанализа, но и со взрослыми пациентами. Среди них была и Мэрилин Монро, которой Анна Фрейд поставила диагноз истерического и депрессивного склада личности. Но всё-таки главным направлением её деятельности была работа с детьми. В 1947 году Анна Фрейд основала Хэмпстедскую клинику в Лондоне — крупнейший в то время детский психоаналитический лечебный и учебный центр. В 1952 году она открыла в Лондоне детские терапевтические курсы и клинику, которые были первым учреждением для лечения детей методом психоанализа. Последние годы жизни учёная и исследовательница работала в Йельском университете, продолжая развивать свои идеи в области детской психологии. Умерла Анна Фрейд в Лондоне 9 октября 1982 года. Она никогда не была замужем и не имела собственных детей. Мы в телеграме: t.me/...y_x

Как «Джоконду» Леонардо да Винчи увидели советские граждане В 1974 году «Мона Лиза» отправилась в Токио, чтобы наладить отношения Франции с экономически процветающей Японией. О том, что «Мона Лиза» гастролирует в Японии, стало известно директору московского музея имени Пушкина Ирине Антоновой. У нее сразу же возникла мысль, что картина могла оказаться там только «проездом» через Москву. Наведя справки, она выяснила, что и в самом деле она была доставлено в Токио самолетом с остановкой в московском аэропорту, и обратно поедет по тому же маршруту. И тогда И. А. Антонова отправилась на прием к Екатерине Фурцевой. И хотя надежды на это были слабые, но Е. А. Фурцева пообещала поговорить с французским послом. Это были годы разрядки холодной войны, когда СССР и Франция стремились установить дружеские отношения и сотрудничество в разных областях, поэтому переговоры оказались благополучными. Французы выдвинули ряд условий, выполнить которые было невероятно сложно. Помимо соответствующей охраны, определенной температуры, влажности и освещения, которыми необходимо было обеспечить помещение для экспозиции картины, она должна была размещаться в витрине, состоявшей из пяти слоев специального пуленепробиваемого стекла, а такое стекло в России не производилось, его пришлось везти из Украины. И все это приходилось делать в сжатые сроки, чтобы успеть до того момента, как картина отправится из Японии в обратный путь. Внезапное появление «Моны Лизы» в столице в июне 1974 года вызвало настоящий ажиотаж у советских людей, не избалованных выставками мировых шедевров. Чтобы посмотреть на знаменитую улыбку «Джоконды» в течение десятка секунд, люди выстраивались в огромную очередь, растянувшуюся на несколько кварталов, и стояли по 8-10 часов, днем и ночью, в любую погоду. Задерживаться у картины не разрешала охрана, поэтому многие покупали по несколько билетов, стоимость которых составляла 1 рубль, и занимали очередь второй, третий раз. За 45 дней, которые «Мона Лиза» экспонировалась в Москве, ее посмотрели полтора миллиона человек. Мы в телеграме: t.me/...y_x

Женщина за рулем - исторический экскурс Среди немногочисленного количества женщин-автомобилистов в дореволюционной России, наше внимание привлекла личность  первой российской автогонщицы. Княгиня Софья Алексеевна Долгоруков, дочь графа Алексея Александровича Бобринского - сенатора, обер-гофмейстера, председателя Императорской Археологической комиссии. По образованию Софья Долгорукова − врач-хирург. В 1912 году она успешно закончила Женский медицинский институт, а во время I Мировой войны работала в ряде госпиталей, расположенных недалеко от передовой. Но ещё до войны энергичная княгиня одной из первых женщин в Российской империи освоила автомобиль. У неё был французский лимузин Delaunay-Belleville («Делоне-Бельвиль») мощностью 18 л. с. По тем временам это была престижная машина − пара таких, например, была в гараже Николая II. Софья Долгорукова была первой и единственной в царской России женщиной, состоявшей в Императорском российском автомобильном обществе (ИРАО), а также первой и единственной автогонщицей − в 1910 году она участвовала в Киевском автопробеге на приз Николая II. Эта гонка состоялась 16−29 июня 1910 года. Она стартовала в Санкт-Петербурге, а её маршрут протяжённостью 3 200 км проходил через Псков, Витебск и Могилёв. После финиша в Киеве гонщики возвращались по маршруту Гомель − Рославль − Москва − Тверь − Новгород − Санкт-Петербург. Ехали спортсмены по 6 часов в день, средняя скорость движения составляла 40−50 верст в час (42,7−53,3 км/ч). Софья Долгорукова успешно прошла всю дистанцию, но перед её заключительным этапом сдававший назад автомобиль одного из гонщиков врезался в её машину и пробил ей радиатор. Починка заняла довольно много времени, поэтому княгиня приехала одной из последних, несмотря на то, что до аварии могла рассчитывать на приз. Любовь Софьи Долгоруковой к автомобилям помогла ей адаптироваться к жизни в эмиграции. Уехав в 1921 году в Париж, в 1926 году она вновь сдала экзамены на право вождения автомобиля и стала работать водителем такси. Мы в телеграме: tt.me/...y_x

Дᴏбᴩᴏᴦᴏ ʙᴩᴇʍᴇни ᴄуᴛᴏᴋ! Добро пожаловать на канал «𝐖𝐨𝐦𝐚𝐧 𝐢𝐧 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐲». Это исторический канал, в котором будут публиковаться посты о жизни и биографии женщин в России и За рубежом. Цель канала - осветить биографии малоизвестных (и не только) личностей и показать их вклад в развитие истории. Прошу обратить внимание, на то что в канале ЗАПРЕЩЕНЫ: - оскорбления участников и администраторов канала - обсуждение и споры на тему религии, политики (данный канал просветительский, а не дискуссионный). - копирование материалов без ссылки на источник. Уважайте и цените интеллектуальный труд других людей. Данная тема может быть интересна как историкам - профессионалам, любителям и всему населению, которым не безразлична эта тема. Приятного прочтения! Мы в телеграме: t.me/...y_x