Без пилота

Кажется у Утёсова есть гордое и насмешливое одновременно: «Я не извозчик, я - водитель кобылы». Эта реминисценция возникает при прочтении новости про беспилотный трамвай. Выходит, что обычно трамваем управляют пилоты, но сейчас их методически из этих достойных транспортных средств извлекают и на ИИ меняют. Последнее можно ещё и за аллюзию на Кин-дза-дза выдать (женщину вынули, автомат засунули). По ссылке видео и рассказ о том, что в Питере две сотни трамваев, оснащенных системой Cognitive Tram Pilot, эксплуатируются на регулярной основе...

Беспилотному транспорту на форуме Цифровая Транспортация была посвящена отдельная секция. Организаторы выделили четыре вида беспилотного транспорта, добавив к наземному, водоплавающему и летающему ещё и железнодорожный. Самой интересной частью сессии мне показалось выступление замминистра промышленности и торговли Василия Шпака. Может быть потому, что он «недавно работает чиновником», может ещё по какой причине, но это было живое и честное выступление, проблемы описаны точно, цели понятны. Остаётся придумать способы решения и достижения...

19 декабря 2023 года в кластере «Ломоносов» инновационного научно-технологического центра МГУ «Воробьевы горы» прошёл первый международный форум «Цифровая Транспортация». Креативное название форума подразумевает цифровизацию транспорта. На это намекает и состав президиума пленарного заседания. Организатором выступила Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Это может показаться странным, но по итогам мероприятия никого ругать не буду. Организаторы - молодцы. Уже первый форум собрал две с половиной тысячи регистраций...

14 мая 1996 года было принято решение о создании федерального унитарного предприятия по организации воздушного движения (государственной корпорации) в целях формирования единой хозяйственной системы ОВД и регулирования использования воздушного пространства...

Четвёртые сутки пылают страницы: 15 декабря ТАСС одарило общественность комментариями пресс-службы Минфина по поводу объёма финансирования национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС) в 2024-2026 годы. Цифра эта равна 67.6 миллиарда рублей. Для меня такие объёмы денег абсолютно непонятны, поэтому перейду к анализу. По сравнению с данными сентября, сумма подросла на 3.7 миллиарда рублей. Кажется, что тенденция позитивная. Однако, объём финансирования составит 45,5 млрд рублей в 2024...

В то время как в беспилотной авиации происходит заруба вокруг легальности использования аббревиатуры БпЛА и благозвучности БВС, меня всё больше удивляет набирающий популярность термин «беспилотие». Напоминает созвучность стартаперов и старпёров, практически. Почему-то беспилотие ассоциируется с бесплодием. Может быть потому, что чаще всего это слово используют СМИ, которые по умолчанию производят в основном шум, а сигнал практически отсутствует. А может и оттого, что полюбилось беспилотие тем, кто потратил годы своей жизни и миллиарды бюджетных средств на то, чтобы ничего у нас не летало...

Если решишь сделать блог, упороться по Дзену или завести канал в Телеграм, то вопрос «О чём писать?» рано или поздно встанет перед тобой. Естественное решение промолчать, блогерами почему-то не рассматривается. Поэтому они сразу переходят к плану «Б». На этот счёт даже существует методичка многолетней выдержки. В случае творческого и информационного кризиса инфоповод можно выдумать или позаимствовать. Но если совсем туго, то материал можно найти на дне сундука со старыми и хорошо забытыми новостями...

Если в планах на завтра присутствуют полёты на дронах, есть смысл подумать над этими планами ещё раз. Существует три причины, «не выходить из комнаты, не совершать ошибки». Во-первых, на улице похолодало. Если перспектива провести несколько часов на открытом месте на холоде вас не пугает, то лучше заняться рыбалкой. Аккумуляторы не любят мороз и могут в самый неподходящий момент резко просесть. Хорошо, если дрон упадёт не слишком далеко и будет быстро найден. Во-вторых, день продолжает убывать и сумерки часто наступают раньше, чем находится упавший дрон...

15 ноября 1988 года произвёл первый полёт многоразовый космический корабль «Буран». Продолжительность этого космического путешествия составила 205 минут, за время которых орбитальный ракетоплан совершил два витка вокруг Земли. Стартовав с площадки 110 космодрома Байконур, корабль приземлился там же, на аэродроме «Юбилейный». Для рассчитанного на 100 полётов Бурана, первый полёт стал и единственным. С момента принятия решения о создании многоразовой космической системы в 1973 году и до полёта в 1988 году прошло 15 лет...

Олимпийский девиз «Citius, altius, fortius» актуален и для беспилотной тематики. Полёты ввысь, вширь и вперёд популярны среди дроноводов. Но разработчики не останавливаются на этих трёх измерениях крутизны дрона. Британцы собрались и построили самый большой дрон. В определённых границах и законодательных рамках, разумеется. Преподаватели и студенты Манчестерского университета решили создать самый большой беспилотник из пенокартона массой 24.5 кг, чтобы точно уложиться в лимит 25 кг и не регистрировать его...

Судя по привалившему с неба счастью в виде дождя и мокрого снега, Дед Мороз заметил предыдущую публикацию и вообще, внимательно следит за обращениями к нему по поводу подарков. Снег сошёл, значит у всех будет второй шанс. Во время мероприятия, посвящённого обучению FPV-пилотов, представитель принимающей конференцию организации отлил в металле: «Странно слушать о пилотах беспилотных воздушных судов». Получается практически «Видишь пилота – нет – а он есть». Пилотам невидимого фронта и будет посвящен этот канал. В словарях и других сборниках умных мыслей пилотами зовутся люди...