WINSTEEL

Разбираем особенности трансмиссий Haval, Chery, Geely. Что нужно знать о «мокрых» и «сухих» сцеплениях. И почему масло WinSteel — разумный выбор. Часть 1. Ловушка современного автопрома Если вы присматриваетесь к новому китайскому кроссоверу или уже владеете Haval, Chery, Omoda, Geely — вы наверняка сталкивались с коробкой-«роботом». DCT, DSG — названия разные, а суть одна: трансмиссия с двумя сцеплениями, которая переключает передачи быстрее любой другой коробки. Но есть нюанс, о котором молчат дилеры. Ресурс таких коробок напрямую зависит от своевременного обслуживания. А главный враг DCT — неправильное масло...

Chery, Geely, Omoda: что льют на заводе и почему «оригинал» — это часто просто маркетинг? Подзаголовок: Разбираем реальные допуски ACEA и VW для китайских турбомоторов. Узнайте, можно ли лить российское масло WinSteel вместо капризного импорта и не потерять в ресурсе. Часть 1. Что на самом деле залито в новый китайский авто с завода? Многие уверены: если машина приехала из Китая, в моторе — «фирменная химия» от Chery или Geely с секретными формулами. На практике производители авто не строят НПЗ. Они покупают масла на тендерах у глобальных гигантов (Shell, Total, Sinopec), разливают их в свои канистры и ставят наклейку «Оригинал»...

«Официалы» против вашего кошелька. Как масло WinSteel из Петербурга спасает гарантию на Haval и Geely? Подзаголовок: Разбираем реальные случаи отказа в гарантии на китайские турбомоторы. Почему переплачивать импорту больше не нужно, если в России варят качественное масло. Часть 1. Китайская гарантия — это не японская щедрость Европейцы и японцы еще терпимо относятся к ТО не у дилера. Но с китайскими брендами (Geely, Chery, Haval) ситуация адово-сложная. Почему? Потому что дилеры прописывают в договоре пункт: «Для сохранения гарантии обслуживание только у нас с оригинальными расходниками». Юридически это нарушение (ст...

Коротко для тех, кто не любит читать: Если вы ездите по городу в пробках, то менять масло каждые 15 000 км — рисковать мотором. Реальный интервал для России — 7 500–10 000 км. Сейчас объясним почему. Многие автовладельцы свято верят цифрам в сервисной книжке: «Раз производитель написал 15 000 км — значит так и надо». Другие считают, что это заговор дилеров и масляных магнатов. Где же истина? Мы, как производитель масел WinSteel, заглянули внутрь двигателя и готовы ответить честно. Двигатель не знает, сколько километров вы проехали. Он знает только сколько часов проработал и в каких условиях. Вот главная ошибка: В одном и том же пробеге — разница в 4 раза по нагрузке на масло...