Автоспорт с WhiteKostik

Гоночные команды ревностно охраняют свою интеллектуальную собственность: можно вспомнить знаменитый шпионский скандал между командами Формулы 1 Ferrari и McLaren в 2007-м году, или менее громкое дело, вызванное подозрительным сходством между Ferrari F2002 2002-го года и Toyota TF103 – на этой машине гонщики японской команды выступали в 2003-м году. В первом случае имела место передача конфиденциальной информации в виде 780 страниц технической документации, а вторая история была связана с переходом целого ряда сотрудников Феррари в Тойоту...

На стыке 80-х и 90-х годов чемпионат мира по гонкам на спортивных автомобилях (World Sportscar Championship, или сокращённо WSC) пользовался большой популярностью среди автопроизводителей: на старт выходили заводские команды Mercedes-Benz, Jaguar, Peugeot, Toyota, Mazda, Nissan и Aston Martin. В это же время в Формуле 1 была лишь одна заводская команда – Ferrari, а также несколько альянсов: McLaren-Honda, Williams-Renault и Benetton-Ford. Только эти команды выигрывали гонки с 1988-го по 1994-й год...

Формула 1 находится на пороге изменения технического регламента с точки зрения конструкции силовых установок. К 2026 году производители двигателей должны разработать новые агрегаты с более мощной системой рекуперации кинетической энергии. В качестве одной из целей изменения регламента традиционно называется привлечение новых автопроизводителей в чемпионат. Например, в Audi уже подтвердили своё участие в новом проекте. Подтверждение прихода Porsche в альянсе с Red Bull Racing считалось делом времени, но переговоры забуксовали – и теперь немецкая компания ищет другие варианты...

История началась с экспансии немецкого чемпионата DTM за пределы Германии в середине 90-х и его превращения в ITC. Гонки проводились по всему миру, затраты на технику и логистику росли, но при этом чемпионат не пользовался популярностью среди зрителей и журналистов – и в итоге Alfa Romeo и Opel объявили об уходе. В чемпионате собирался остаться только Mercedes-Benz, поэтому сезон 1996-го года стал последним для ITC. В это же время развивался учреждённый в 1994-м году BPR Global GT Series. В 1996-м...

Уик-энд в Италии стал 13-м этапом для участников Формулы 2 в сезоне 2022-го года. Трасса Монца была построена в 1922-м году и за 100 лет претерпела множество изменений, направленных на снижение скорости – овал с профилированными поворотами не используется уже много лет, а в 70-х на месте скоростных поворотов и посреди скоростных прямых появились шиканы. Сейчас трасса имеет длину 5793 метра и включает в себя 11 поворотов, а также несколько длинных прямых, являясь одной из самых скоростных трасс Европы...