Николай Сорокин про доставку груза из Китая

Сертификация и декларирование - это обязательные процедуры подтверждения соответствия и таможенного оформления китайских товаров при ввозе в Россию. Без них легальный импорт невозможен: груз не выпустят с таможни, а за попытку обойти требования грозят штрафы до 300-500 тыс. рублей. Каждый раз, когда клиент спрашивает, почему нельзя «просто привезти коробки», я объясняю: таможня и контролирующие органы смотрят не на намерения, а на документы. Сертификат или декларация - это пропуск товара в оборот...

Полная стоимость доставки товара из Китая - это сумма логистики (перевозка в Китае, международный участок, доставка по РФ), таможенных платежей (пошлина, НДС, сборы) и доп. услуг (страховка, маркировка). Рассчитать её можно по формуле или через калькуляторы и запрос коммерческого предложения у перевозчика. Часто импортёры смотрят только на «доллары за куб» и удивляются итоговой сумме после растаможки. Ниже - из чего складывается полная стоимость и как её прикинуть до отправки груза. В сумму доставки «под ключ» входят: Если считаете только фрахт и забываете пошлину и НДС - картина занижена...

Система маркировки «Честный знак» - это государственная система прослеживания товаров от производителя до покупателя. Импортеры обязаны регистрироваться в ГИС МТ, заказывать коды Data Matrix и вводить товар в оборот после таможенного выпуска. Без маркировки ввоз и продажа подлежащих маркировке категорий незаконны. Каждый год в перечень попадают новые категории, а с 1 марта 2026 правила регистрации ужесточаются. Разбираемся, как импортеру легально маркировать товары из Китая и не нарваться на штрафы...

Таможенное оформление грузов из Китая - это обязательная процедура при ввозе товаров на территорию РФ: вы декларируете груз, платите пошлины и сборы, получаете разрешение на выпуск. Без неё легально ввезти партию нельзя. Каждый год ко мне обращаются предприниматели, которые впервые везут груз из Китая и не понимают, с какого конца подступиться к таможне. Ошибки в документах или в коде ТН ВЭД приводят к задержкам, доначислению пошлин и нервам. Ниже - пошаговый разбор только по официальному оформлению: без серых схем, только белая растаможка...

Доставка грузов из Китая - это перевозка товаров авиа, морем, по железной дороге или автотранспортом. От выбора способа зависят сроки, цена за килограмм и возможность доставить партию в нужный регион. Ниже - сравнение авиа, моря, ЖД и авто: когда что выгодно и как прикинуть бюджет в 2025-2026 годах. Каждый раз, когда клиент спрашивает "как дешевле привезти из Китая", приходится уточнять: объем, сроки, пункт назначения. Один и тот же груз авиа может обойтись в разы дороже ЖД, зато придет за неделю...

Код ТН ВЭД - это код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС, по которому таможня определяет ставку пошлины, потребность в сертификации и маркировке. От правильной классификации зависят скорость выпуска груза и размер платежей. Ниже - как определить код, когда запрашивать предварительное решение и как не ошибиться при импорте из Китая. Каждый раз, когда клиент привозит "непонятный" товар и таможня переклассифицирует его в другую группу, вспоминаю кейсы с доначислениями и задержками...

Маркировка «Честный знак» - это единая государственная система цифровой маркировки и прослеживания товаров в РФ. Импортные товары из Китая и других стран нужно маркировать до ввоза в обращение: без кода маркировки легально продавать и передавать товар нельзя. Ниже - как зарегистрироваться, получить коды и ввести импортный товар в оборот без штрафов. Каждый раз, когда клиент спрашивает про маркировку импорта, вспоминаю кейсы, где люди заказывали партию без кодов и потом не могли ни растаможить, ни отправить на полки...

Таможенное оформление грузов из Китая - это обязательная процедура декларирования и уплаты платежей при ввозе товаров в РФ. От правильного прохождения зависит не только легальность импорта, но и возможность продавать товар на маркетплейсах и оформлять маркировку «Честный ЗНАК». Каждый раз, когда клиент спрашивает «как растаможить груз из Китая», я вспоминаю пару кейсов, где люди теряли и деньги, и время из-за неправильного кода ТН ВЭД или неполного пакета документов. Ниже - пошаговая инструкция, которая актуальна в 2025-2026 годах с учетом новых таможенных сборов и НДС...

Белый и серый импорт из Китая - это два способа ввоза товаров: первый полностью легален и документирован, второй опирается на карго и неофициальные схемы без должного оформления. Понимание отличий помогает выбрать безопасный путь и не потерять деньги или репутацию. Ко мне регулярно приходят предприниматели с одним и тем же вопросом: «Чем белый импорт отличается от серого и почему все вокруг говорят, что серый скоро умрет?» Коротко: серый импорт в 2025-2026 годах действительно сдает позиции - таможня ужесточила контроль, маркетплейсы требуют документы, а выгода от обхода правил тает...

Надёжный поставщик из Китая - это контрагент с подтверждённой репутацией, действующей лицензией и прозрачной историей, проверка которого снижает риски срыва поставок и контрафакта. Ниже - пошаговый разбор, как эту проверку провести без лишней магии. Половина жалоб на китайских партнёров упирается в одно: договорились с «фабрикой», а по факту имеете дело с перепродавцом или однодневкой. Результат - задержки, не те образцы, исчезновение контакта после предоплаты. Критерии выбора поставщика можно свести к трём типам: юридическая «чистота», репутация в сети и качество продукта...