ВВС Северного флота

Я начал заниматься поисками информации про своего деда с начала двухтысячных. За это время жизнь свела меня с очень многими людьми. Кто-то из них тем или иным образом помогал и продолжает помогать мне в моих изысканиях. А с кем-то мне пока не довелось пообщаться. Среди тех, про кого я узнал, и о ком только слышал, есть и просто увлеченные авиацией люди, и профессиональные историки. Есть те, кто считает себя любителем, по сути являясь профессионалом, и, наоборот, есть те, кто считает себя профессиональным историком, по сути являясь лишь любителем...

Разбираем фотографию с Госкаталога.

Мнение.

На момент начала Великой Отечественной войны в составе ВВС Северного флота было всего 4 самолета И-16 (из них 3 исправных).

Подискутируем?

Ведь если изначально была допущена ошибка в подписи к фотографии, то потом бывает очень трудно её исправить.

Или как мёртвому припарки?

Подробностей этого "перелета"почти нет...

Перед выбором - старый добрый форум, социальные сети или Дзен?

Я не понимаю, как пропускали подобные формулировки в наградных документах?

О бипланах И-15бис и И-153 в составе ВВС Северного флота известно не очень много. Хотя и не мало. А вот фотографий этих машин на Севере у меня, к сожалению, нет. Хотя, в конце статьи я покажу пару фотографий одной "Чайки", которую иногда привязывают к 72-му САП ВВС СФ. Пока покажу фотографии восстановленных экземпляров. К началу войны бипланы числились на вооружении 72-го САП ВВС СФ, который включал четыре истребительные и одну бомбардировочную эскадрильи, и имел на вооружении 49 истребителей Поликарпова, из которых 45 были бипланами (28 И-15бис и 17 И-153)...