ВТачку!

Ещё лет десять назад идея летающего автомобиля была уделком голливудских блокбастеров и смелых футуристов. Мы смотрели «Пятый элемент» и мечтали, как лихо несёмся по воздушным трассам на чем-то вроде спорткара с вертикальным взлётом. Сегодня я открываю ленту новостей и вижу, что очередной стартап привлёк миллионы на разработку своего дрона-такси. И я всё чаще ловлю себя на мысли: а ведь это почти реальность. Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться без розовых очков. Не буду тянуть кота за хвост: технологии УЖЕ здесь Это не научная фантастика...

Привет, коллеги-автолюбители! Я давно слежу за автомобильным рынком, и особенно впечатляет эволюция корейских брендов. Отсюда вопрос, который я часто слышу и который задал себе сам: какой же корейский автомобиль можно назвать лучшим прямо сейчас? Сразу оговорюсь: «лучший» — понятие субъективное. Для кого-то это бездушная техника в стиле «из точки А в точку Б», а для меня — идеальный баланс дизайна, технологий, надежности и драйва. И после долгих тест-драйвов, изучения отзывов и просто разговоров с владельцами у меня сформировался четкий ответ...

Привет, коллеги-автовладельцы! Недавно я продавал свою ласточку — десятилетнюю иномарку, которая верой и правдой служила мне все эти годы. Хотел просто поскорее найти нового хозяина, но в процессе понял: даже старую машину можно подать так, что на нее выстроится очередь. Поделюсь своим лайфхаком, как подготовить автомобиль к продаже без лишних вложений, но с максимальной выгодой. Поехали! Шаг 1: Честная оценка «на берегу» Первое, что я сделал — трезво оценил ситуацию. Включил режим «покупателя» и посмотрел на свою машину его глазами...

Окей, народ, давайте откровенно. Мы все романтики в душе, и рано или поздно каждый автолюбитель (или тот, кто только собирается им стать) задается одним и тем же прекрасным вопросом: «А насколько моя тачка подходит для того, чтобы в ней случалось... ну, вы поняли». Да, я именно об этом. О волшебстве. О тех самых моментах, которые запоминаются навсегда. В машине. Это классика жанра, пункт из списка «must do» для любого уважающего себя искателя прекрасного. Но, как выясняется, не каждый автомобиль для этого годится...

Привет читателям! За много лет работы в такси я сменил три машины, проехал сотни тысяч километров по нашим дорогам и через собственные ошибки и удачи понял, по каким критериям на самом деле нужно выбирать автомобиль для этой работы. Это не про «нравится/не нравится». Это про холодный расчет. Если вы думаете о том, чтобы начать работать в такси или сменить железного коня, мой опыт поможет вам не наступить на те же грабли. Итак, поехали. 1. Главный критерий: не марка, а стоимость владения Я сразу отсекаю все эмоции...