Германия - давай до свидания! Новое российское судно на воздушной подушке избавилось от немецких двигателей
Внедрение двигателей КАМАЗ Р6 потребовало переработки не только моторного отсека, но и систем управления воздушным винтом и нагнетателями. Конструкторам хабаровского завода пришлось адаптировать кормовую часть корпуса и пересчитать воздуховоды, чтобы сохранить заявленную скорость хода в 50 узлов (92.6 км/ч). Первые пробные запуски на стапеле показали, что российские дизели выдают стабильную мощность при меньшей вибрации, чем немецкие аналоги. Однако для окончательного подтверждения характеристик необходимо провести серию манёвров на Амуре, включая прохождение мелей и резкие развороты...