Влпасифик | Судоремонт | Сюрвейер

Продолжаем рассказывать, как правильный первичный осмотр помогает установить точную причину аварии и сэкономить деньги. Инструкцию, как проводить осмотр, смотрите в первой части поста, а мы начинаем исследование. Признаки усталостного излома: — отсутствует остаточная деформация в зоне разрушения; — излом расположен перпендикулярно поверхности детали; — наличие ржавчины в отдельных местах; — резкая граница между зоной усталостного излома и остальной поверхностью сечения. Усталостные трещины начинают развиваться в местах концентрации напряжений...

Хороший эксперт найдет причину любой аварии. Хороший эксперт стоит дорого. Сорить деньгами абсурдно. С этой инструкцией вы сами определите обстоятельства многих отказов по характеру дефектов. Главное, чтобы экипаж правильно собрал первичную информацию. Инструкция для моряков 1. Сначала опишите на бумаге общую картину события: дату, время, место, кто находился вблизи, что происходило в момент аварии. Сделайте несколько фото крупным планом. 2. Начните подробное описание поврежденного узла. В каком состоянии находятся и как расположены поврежденные детали...

Бескрайние морские просторы, живописные бухты, каменные пещеры, обрывистые скалы и кристально чистая вода. Неважно, впервые вы выходите на «лодке» в море или покоряете морские просторы не первый десяток лет — путешествия по Приморью всегда заставляют сердце биться чаще. Предлагаем 3 удивительных летних маршрута для судовладельцев: 1. Волшебство Приморья: для тех, кто хочет увидеть много за один день Вдохновляющие пейзажи и новые впечатления можно найти в непосредственной близости к Владивостоку. Двигайтесь по маршруту: остров Русский — мыс Тобизина — Камни Верховского — остров Шкота...

Это известно всем. Шатун с косым разъемом требует пристального внимания на стадии дефектовки. Судоремонтники считают, что этот узел, как мигрень, создает сильную головную боль. Давайте разберемся с его ролью в двигателе. Конструкторы всегда делают размер шатунного подшипника максимальным. Оказывается, такое решение снижает нагрузку на вкладыши и замедляет их износ в эксплуатации. На старых четырехтактных машинах традиционно использовали шатуны морского типа, с прямым разъемом. Стержень шатуна крепится к корпусу подшипника болтами...

Желающие все знать маломерщики часто спрашивают, в каком направлении должны вращаться винты катера с двумя гребными валами? Оказывается, с этим вопросом разобрались еще в середине прошлого века. Дело было не в России. Управление водной полиции в Англии по собственному проекту построило инспекторский катер с двумя двигателями. Гребные винты на нем вращались внутрь. То есть навстречу друг другу. Такую схему применяют на больших морских судах. На ходовых испытаниях скорость судна оказалась гораздо ниже расчетной...

«Влпасифик» с 2010 года предоставляет качественный судоремонт по разумной цене. Периодически мы имеем дело с тяжелыми повреждениями водной техники. Сами изготавливаем детали, которых нет в продаже. В аварийных случаях работаем сверхурочно и без выходных. Справляемся. Постоянные клиенты довольны. Уже знают, что нам можно доверить ремонт и техобслуживание судна. А вот те, кто обращаются в «Влпасифик» впервые, сначала, конечно, задают много вопросов. Поэтому работаем на опережение и отвечаем на 3 наиболее популярных: 1...

Иногда судоремонт становится настоящим морским квестом, а методами и масштабами больше напоминает сюжет фильма. В подтверждение своих слов собрали для вас три впечатляющих факта: 1. Большие винты часто ремонтируют прямо под водой Гребной винт крупного судна может весить до 20–30 тонн, что сравнимо с весом автобуса. Чтобы восстановить такую громадину без вывода судна на сушу, водолазы-судоремонтники используют подводную сварку и гидроабразивную резку и устраняют повреждения прямо в воде. Такой метод экономит время и средства! 2...

Недавно во Владивостоке прошел 15-й ежегодный семинар «Актуальные вопросы морской отрасли – 2025». Проводил мероприятие Дальневосточный институт коммуникаций. В течение двух дней 96 спикеров обсуждали ключевые вопросы отрасли, включая техническое состояние флота, охрану труда и кибербезопасность судовых сетей. Традиционно в семинаре принял участие основатель нашего судоремонтного цеха «Влпасифик» Александр Старцев. Он выступил с докладом «Внезапный отказ ДВС в море: анализ причин и профилактика»,...

Со стороны кажется, что поддерживать надлежащее состояние судна довольно просто. Но это пока не начнешь вникать в суть. Мы ремонтируем суда с 2010 года и знаем много мифов о судоремонте, в которые свято верят начинающие судовладельцы. Пока не столкнутся с проблемами. Три из них — развеиваем прямо сейчас: Миф 1: «Если судно на плаву — всё в порядке» Не любую угрозу видно невооруженным глазом. Поэтому ответственные детали судовых механизмов обязательно требуется проверять на скрытые дефекты — трещины...

Случайно услышал разговор на набережной. Мальчик лет пяти рассказывал маме, что их водили к памятнику погибших в годы войны. — Мам, этих солдат давно нет. Зачем им цветы? Молодая женщина задумалась. — Ты прав, сынок, их нет. Но жив их подвиг. Ты, я, это синее небо и безмятежное море — всего этого могло не быть. Если бы они не нашли в себе достаточно мужества, любви и отваги, чтобы отстоять нашу Родину перед лицом врага. Цветы — наш способ сказать им спасибо. Наш шанс помнить о том, что целое поколение пожертвовало собой, чтобы мы могли жить...

Профиль крыла самолета работает под определенным углом атаки и создает подъемную силу. Лопасть винта работает подобно нижней плоскости крыла самолета. Под определенным углом наклона она отбрасывает водный поток, создавая упор. За один полный оборот гребной винт пройдет некоторое расстояние. Пройденный путь можно измерить при условии, что вода является твердым телом. Представьте, что вкручиваете шуруп в дерево. Перемещение винта в твердом теле за один оборот называют геометрическим шагом гребного винта...

Ещё не во всех бухтах Владивостока сошел лёд, а сезон навигации для маломерных судов уже открыт. В этом году он стартовал 1 апреля — раньше, чем когда-либо за последние десятилетия. Но перед тем, как спускать «лодку» на воду после зимней консервации, обязательно нужно проверить основные системы и узлы: — Осмотрите корпус судна на наличие повреждений и трещин — Проверьте двигатель и топливную систему...