Влпасифик | Судоремонт | Сюрвейер

Продолжаем рассказывать, как правильный первичный осмотр помогает установить точную причину аварии и сэкономить деньги. Инструкцию, как проводить осмотр, смотрите в первой части поста, а мы начинаем исследование. Признаки усталостного излома: — отсутствует остаточная деформация в зоне разрушения; — излом расположен перпендикулярно поверхности детали; — наличие ржавчины в отдельных местах; — резкая граница между зоной усталостного излома и остальной поверхностью сечения. Усталостные трещины начинают развиваться в местах концентрации напряжений...

Хороший эксперт найдет причину любой аварии. Хороший эксперт стоит дорого. Сорить деньгами абсурдно. С этой инструкцией вы сами определите обстоятельства многих отказов по характеру дефектов. Главное, чтобы экипаж правильно собрал первичную информацию. Инструкция для моряков 1. Сначала опишите на бумаге общую картину события: дату, время, место, кто находился вблизи, что происходило в момент аварии. Сделайте несколько фото крупным планом. 2. Начните подробное описание поврежденного узла. В каком состоянии находятся и как расположены поврежденные детали...

Бескрайние морские просторы, живописные бухты, каменные пещеры, обрывистые скалы и кристально чистая вода. Неважно, впервые вы выходите на «лодке» в море или покоряете морские просторы не первый десяток лет — путешествия по Приморью всегда заставляют сердце биться чаще. Предлагаем 3 удивительных летних маршрута для судовладельцев: 1. Волшебство Приморья: для тех, кто хочет увидеть много за один день Вдохновляющие пейзажи и новые впечатления можно найти в непосредственной близости к Владивостоку. Двигайтесь по маршруту: остров Русский — мыс Тобизина — Камни Верховского — остров Шкота...

Это известно всем. Шатун с косым разъемом требует пристального внимания на стадии дефектовки. Судоремонтники считают, что этот узел, как мигрень, создает сильную головную боль. Давайте разберемся с его ролью в двигателе. Конструкторы всегда делают размер шатунного подшипника максимальным. Оказывается, такое решение снижает нагрузку на вкладыши и замедляет их износ в эксплуатации. На старых четырехтактных машинах традиционно использовали шатуны морского типа, с прямым разъемом. Стержень шатуна крепится к корпусу подшипника болтами...