Блог Михалыча

Ревизия тормозов. Сняли барабаны, увидел что правый задний рабочий цилиндрик сырой, провел замену и прокачал тормоза. Прокачка тормозов на Ниве. Одеваем силиконовый шланчик на прокачивающий штуцер, отворачиваем чуть чуть штуцер, плавно нажимаем и отпускаем педаль тормоза, пока не выйдет весь воздух. Установили свежие тормозные колодки.

Навел машине марафет. В продолжении предыдущего поста, после покупки машины пригнали её домой на удавке, руки чесались завести и проверить двигатель. Поставил я аккумулятор, чиркнул стартером и она завелась. После 3 летнего простоя, двигатель работает ровно и устойчиво. Начал губы красить. Помыл, пропылесосил, навел порядок в салоне. Купил краску в баллончике, зачистил места коррозии. Местами закрасил, подкрасил. Поменял колеса, которые остались от предыдущей нивы. Вид стал похожий на машину)) По техничке колеса крутятся, передачи все работают, двигатель работает. Заменил лампочки в фонарях, дворники, брызговики. Прошел техосмотр и поставил на учет))

Можете поздравить. Стал счастливым обладателем отечественного автопрома Ваз 21213 Нива. О чем мечтают маленькие мальчики? О машинках! О чем мечтают взрослые мужики? О НИВЕ! Купил я значит игрушку, большой конструктор. С детства у меня тяга к технике, люблю поковыряться. Будем ремонтировать, восстанавливать, кататься ломать и опять ремонтировать. Коротко о машине , машина ВАЗ 21213 1997 года выпуска 28 лет ( молодая ещё xD). Забрал её вот в таком состоянии как на фото. Со слов владельца машина простояла на парковке 3 года, не запускалась. До этого работала как часики . Немного побывали мародеры, два передних колеса украли. Есть жизненные следы эксплуатации, коррозия, гнилые элементы кузова (пороги, задняя дверь), нет аккумулятора. Это уже не первая нива в моей жизни ( о других нивах расскажу в следующих постах). Не страшно, знаем с чем дело имеем.