Нефть и все, что с ней связано (простыми словами о сложном).

Тут важно пояснить принципиальную разницу. Есть внутрипромысловые трубопроводы, по которым течет еще некоммерческая («сырая») нефть, а есть магистральные нефтепроводы, подающие продукт на коммерческие узлы учета (например, в систему «Транснефти») — именно по их счетчикам предприятие получает деньги. Коммерческие магистрали обычно имеют внушительный диаметр (от 530 мм и выше) и плавную трассировку без крутых изгибов. Для их контроля и очистки используют внутритрубные устройства (ВТУ) — очистные скребки, поршни и ультразвуковые/магнитные дефектоскопы...

Помимо коррозии, серьёзную угрозу для нефтепроводов представляет пробкообразование. Из-за выпадения солей или асфальтосмолопарафиновых отложений (АСПО) внутренний диаметр трубы постепенно уменьшается, что со временем может привести к почти полному прекращению перекачки. Сразу уточню терминологию: далее по тексту я буду использовать слово «пробки», но по факту речь идет именно о сужении проходного сечения, когда поток еще сохраняется, но уже сильно ограничен. Настоящие «глухие» пробки, которые останавливают движение по трубам намертво, мы разберем в отдельной статье...