1,0×
00:00/22:40
Описание
Новый Kia Ceed: балкой по бездорожью, турбиной по асфальту, и где Октавия? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021
3 года назад • 7,8K просмотров15 поставили "Нравится"
Новый Kia Ceed 2021 после рестайлинга стал интереснее внешне. Хромированная окантовка радиаторной решетки разделилась на два лихих крыла, а в дополнение к обычному образу пришел внешний стайлинг GT-line. Настоящий GT нам решили не привозить, да и нужен ли он, а вот слегка подогретый хэтчбек и даже универсал вполне могут зайти. Однако, главный акцент, всё-таки, на 128-сильный атмосферник 1,6 л. и классический 6-ступенчатый автомат.Ceed GT-line получил 150-сильный турбодвигатель 1,5 литра и 7-ступенчатую DCT (робот).
Мы разгоняли обе версии - и универсал и хэтчбек до "сотни", тормозили до семи раз подряд. Оба автомобиля отработали характеристики без перегрева.
Базовый мотор вполне бодрый, если давить в пол, и относительно экономичный, если никуда не спешить. Причем для первого знакомства мы выбрали универсал. Около года назад на смену задней независимой подвеске пришла балка.
При этом, специально для нас дорожный просвет увеличили до 150 мм на бумаге. Под пустым автомобилем на зимней резине мы намеряли 160 мм.
Ceed GT-line получил более крупный турбодвигатель 1,5 литра с целым рядом инновационных систем, и в Европе выдает 160 л.с. и 253 Н∙м крутящего момента. У нас мощность сократили до 150 л.с. – так заметно ниже акциз, а значит, привлекательнее цены. Проверили, едет бодро.
Цену универсала называют 1,77 млн., Ceed GT-line потянет под 2 млн. Для универсала и быстрой игрушки недорого. С учетом всей современной начинки внутри и качества материалов.
Ведущий на видео Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Наш тест о предыдущей версии Киа Сид смотрите по ссылке внизу.
youtu.be/XAw6rJ0trPw
Хотите прочитать отчет Игоря Сирина с фото Евгения Михалкевича и таблицей характеристик зайдите ко мне в Дзен
zen.yandex.ru/...rom=editor