Vgudok.com

Запад против России, Китай против всех: анализ исследования «Железные дороги в Казахстане: обзор современного состояния рынка». В то время как мировые геополитические и логистические карты перекраиваются, а Транскаспийский коридор грозит перетянуть одеяло традиционных маршрутов, Казахстан остаётся ключевым звеном на «Пространстве 1520». Экспресс-обзор, подготовленный нашими коллегами из ROLLINGSTOCK к выставке Translogistica Kazakhstan 2025, — это «полевой гид», который показывает не только текущее состояние стальных магистралей страны, но и то, как за влияние на них борются мировые гиганты...

Если вам кажется, что в поезде, мчащем вас на море, вкалывает только пара человек, то есть локомотивная бригада, просто попробуйте ночью попросить у кого-то кипятка, пересадку на другое место, спасения от храпа соседа и, конечно же, непременный стакан чая в придачу. Причём возжелайте и потребуйте всё одновременно! Плацкартный вагон — это театр, драма и немного комикс, а проводник — главный режиссёр, уборщик, психолог, охранник и продавец тапочек в одном флаконе. Мы поговорили с теми, кто живёт «между перегонами», и узнали, чем на самом деле пахнет романтика рельсов...

Заместитель гендиректора РЖД Дмитрий Пегов рассказал о том, к чему тяготеет железнодорожная тяга. От VG: Интервью заместителя генерального директора — начальника Дирекции тяги ОАО «РЖД» Дмитрия Пегованашим коллегам из «Вестника ЖДРМ» — это детальный срез положения дел в локомотивном хозяйстве, которое готовится к масштабной технологической перезагрузке. Главный вызов, если верить ЗГД монополии — это повышение надёжности тягового парка. При этом РЖД не просто обновляют парк, а строят фундамент для...

Киевский вокзал, его уникальный дебаркадер с пассажирами и праздно гуляющими туристами, на один день превратился в парк развлечений и приключений имени «Иволги». «Трансмашхолдинг» вместе с Московскими центральными диаметрами и «Центральной пригородной пассажирской компанией» презентовали чёрную и по совместительству юбилейную, сотую красавицу-электричку. На маршрут вышла «Иволга 4.0». «Как к вам попасть, куда входить?» — спрашивал журналист федерального канала у сотрудников пресс-службы ЦППК, стремясь на запуск...

Служба сбора доходов пригородных электричек функционирует благодаря стараниям сотен кассиров-контролёров, чья работа, как выяснил Vgudok, на самом деле весьма трудна. Стать контролёром может любой, кто неутомим, стрессоустойчив, общителен, склонен к перемене мест. Вакансий для таких людей на удивление немало. Почему — в расследовании нашей редакции. Не теряй контроль! В 2014 году, пригород почти полностью вывели из структур госмонополии. В столичном регионе и близлежащих областях услуги пригородных перевозок на электропоездах оказывает Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК)...