Деньги не пахнут

Взлом Tesla и зарядных станций на Pwn2Own: что это значит для владельцев EV 37 zero-day, Tesla и зарядки EV под ударом: разбираем реальные риски, blind spot ИИ и что делать владельцу уже сейчас. 37 zero-day за один день — это уже не «ой, кто-то красиво выступил на сцене». Это красная лампа на панели всей автоиндустрии. На Pwn2Own Automotive 2026 в Токио исследователи взломали мультимедийную систему Tesla и несколько зарядных станций, а вместе с этим подсветили очень неприятную вещь: современный автомобиль ломается уже не только через железо, но и через софт, аккаунты, зарядку и связку между ними. Для конкурса это шоу. Для производителей — стресс-тест. Для владельца EV — холодный душ и вопрос без грима: это вообще про меня или только про лабораторные трюки? По официальным материалам ZDI Day One Results и обзору Trend Micro видно главное: речь не о «где-то взломали железку», а о том, как легко цифровой транспорт превращается в набор точек входа. И да, это тот самый случай, когда маркетинг про «умную машину» внезапно встречается с кибербезопасностью без буфера. vespasian.ru/...own

Китайские авто страхование каско проблемы 2026: полный разбор Разбор кризиса страхования китайских авто в 2026 году. Почему тарифы каско взлетели, какие марки самые рискованные и как защитить себя от убытков. Сергей купил Zeekr 001 за 5,3 миллиона рублей и чувствовал себя героем: электрокар премиум-класса с полным фаршем, запас хода под 600 км, никаких налогов на роскошь. Через три месяца в правый бок притёрся каршеринговый Solaris. Обычное дело в тесном дворе. Но когда страховая насчитала ремонт в 1,2 миллиона только за крыло и дверь, а стоимость батареи с креплениями долбанула оценку до 2,8 миллионов, компания просто развела руками: «Тотал. Выплачиваем рыночную стоимость за вычетом износа». А износ у «китайца» за три месяца составил 15%. Сергей остался с деньгами, которых не хватало даже на половину нового такого же авто. Это не страшилка и не частный случай — это реальность, в которой китайские автомобили становятся финансовой «бомбой» для собственных владельцев. По оценкам страховщиков, совокупные убытки от тотальных случаев с китайскими авто в 2025 году перевалили за 45 миллиардов рублей — и это только начало. vespasian.ru/...026

Artemis II экипаж вернулся на Землю — что это значит для туризма, инвестиций и будущего Луны Экипаж миссии Artemis II вернулся после облёта Луны. Что это значит для лунного туризма, инвестиций и будущих миссий Artemis III. Я смотрел прямую трансляцию приводнения Orion в Тихий океан с чашкой остывшего эспрессо и понимал: вот она, история. Прямо сейчас корабль с четырьмя астронавтами разрезает атмосферу, чтобы упасть в воду у Сан-Диего. Эмоции зашкаливали, но в голове вертелся трезвый вопрос: «Красиво, конечно. А мне‑то с этого что?» Пока мир делится на два лагеря: одни кричат «великий шаг для человечества», другие — «очередной политический цирк». Я решил копнуть глубже и понять, кто из них прав, и главное — кто на этом заработает. И чем больше я вкапывался в цифры, контракты и планы, тем отчётливее проступала картина. Эта миссия — не просто галочка для NASA. Она перекроит рынок инвестиций, откроет настоящий космический туризм и, возможно, однажды позволит каждому из нас купить билет на Луну. Даже если вы всю жизнь считали космос дорогим шоу. Давайте разложим, без придыханий и официоза: что на самом деле произошло, когда людям в последний раз доверят ракету и как на этом заработать. vespasian.ru/...una

Uber инвестирует $10 млрд в роботакси: что будет с поездками и акциями Uber вложил $10 млрд в роботакси и отказывается от гиг-экономики. Разбираем, как изменятся цены на поездки, судьбу водителей и стоит ли покупать акции компании. Представь: ты — таксист. Утренний кофе, новостная лента, а там: «Uber вложил $10 млрд в роботакси и сворачивает гиг-экономику». По спине — холодок. Вчера ты был «партнёром», а сегодня алгоритм намекает, что стальная коробка с лидаром дешевле и покладистее. Сколько ты ещё продержишься? Полгода? Год? Uber, десятилетиями убеждавший инвесторов, что главный актив — код и сетевые эффекты, внезапно ударяется в «железо». Кто бы мог подумать: король asset-light решил купить тысячи электромобилей и стать классическим перевозчиком. С чего вдруг? И самое интересное — как этот разворот отразится на тех, кто сидит за рулём, и на нашем кошельке? Читайте статью полностью vespasian.ru/...ksi