Магнитовский велодальнобой

Может ли радиолюбитель в России ездить по стране с портативкой на 144 МГц, выходя на связь с местными, имея позывной и зарегистрированный Баофенг на 5 ватт? Да, может, при соблюдении следующих условий. Во-первых, это наличие действующей лицензии радиолюбителя. РКН выдаст разрешение с позывным сигналом соответствующей категории. Регистрация радиостанции Baofeng, Quansheng в Роскомнадзоре - внесение этой рации в реестр. Самостоятельное использование незарегистрированной радиостанции мощностью более 10 мВт (0,01 Вт) нарушает административный закон и правила...

Эльтавр в Целебном парке Железноводска на 10 человек — наноэлектроавтобус, вот это супертранспорт! СИМ развиваются, или новые разновидности автобусов, электробусов приходят на смену своим устаревшим собратьям. Стройки подземки, которая всё дальше вгрызается в Подмосковье, также не стоят на месте. Едкий коммент в поддержку против боязни путешествий от меня... Официально, как Дима Куликов с «Вестей ФМ». Новоблагодарное встретило проколом, поменяю камеру, проверю покрышку и всё ок. Прокол — это не неприятность,...

Кислый, Ессентуки, Лермонтов, Железноводск временно отложены. 20-го должен быть дома уже, предстоит долгий обратный путь, 14-го, через 4 дня, выезжаю с запасом, из-за этих поломок. Домой заказаны другие шатун с передней звездой, задняя звезда и 2 цепи (запас). Вел нуждается в модернизации. Возможно, оставлю этот для дома, для Азова, как базарно-хозяйственный. Поэтому только Пятигорск и, максимум, что-то по пути, например, Новоблагодарное, плюс, может, ещё 1-2-3 предгорий. Здесь нужны скорости, чтобы всё успевать...

В 2018-м взял краснодарскую симку в Староминской — 89002730779, время было поспокойнее. А ставропольский безлим до конца года бесплатный только за подключение надо какую-то сумму заплатить. Пойду сразу же на Железноводск, как запчасти для вела придут. Пока просто болтаюсь по Мин-Водам. Сегодня заночую на Куме, закат и рассвет встретить, место нашёл с обрывом, по ту сторону, загляну и на пляж. Развернул панель, солнце уже достаточно яркое, заодно чтобы понять, что с ней не так и как исправить недостаток с недобором по мощности...

Объездил вчера Георгиевск, утром проснулся чуть за его пределами... Спать никто не мешал. Вообще, никто рядом не крутился, я умею выбирать места для ночлега. Главное — отойти поодаль от мест скопления народа. Придёт кто-нибудь? Отлично, вот и познакомились. Не нужно бояться быть открытым для народа. Без общества и социума жизнь невозможна. Все разные. И все постоянно ошибаются. Ты не обязан быть идеальным. Ты не штука баксов, чтобы всем нра. Прокатившись по Георгиевску, я, наконец, двинулся в Мин-Воды...

Поговорим о другом. Если сравнивать время, за которое 56 часов от Махачкалы до Питера поезда ходили, 44 ч до Пятигорска, на Махачкалу — ещё стабильно 12 ч уходило, т. к. туда и обратно они тупо тащились через эту Чечню, с 2007 по 2009 перед поездом разминировщик шёл на случай, чтобы успеть остановить. Действительно, зачем людям, которые ценят своё время на вес алмазной крошки, тратить время на дорогу? Лучше дома или на курорте провести его с пользой. Зачем я вдруг заговорил о поездах и самолётах?! Это у меня слишком чувство дома размылось, раз я такие вояжи делаю...

То место, где речка... Утро 5-го дня в дороге... В Будённовске инет не глушат, всё, переезжаю. Шутка... Раньше продукция «Золотого Колоса» была хороша, но со временем стало дороже и не очень по качеству. Удалось поспать, несмотря ни на какие праздники под боком. Я не дождался, пока они утихнут. Утром просмотрел подступы к Куме. Почти, в 700 м, нашёл, по подсказке Аркадия, нормальный, пологий выход к реке. Берег топкий, хоть бы песок кинули. Мои ботинки моментально превратились в куски бетона. Вчера я заехал в город, в «Магнит» на Прикумской — кинулся пожрать...

Наступил 4-й день. Дороги неважные, такая же убитость от Вознесеновского до Петропавловского. С обочинами дело обстоит не очень. Вернее, вообще никак. Во многих местах их просто нет. Всё это время ехал по кромке асфальта и грунта. Местная шпана ворует деньги из федерального бюджета. Так всегда было — по крайней мере, последние лет 35. Асфальтированная обочина есть только возле крупных городов. Дороги на полустанках, что мне то и дело встречались, почти в ужасном состоянии. Без лесополос ещё жарче...

И тут цивильный велодикарь проснулся... Наступил 3-й день моего велотурне Азов-Кисловодск... О ценах на баню и вспоминать неохота. Попроситься к крану, чтобы набрать воды — запросто. Я на себя — крупный жмот. Из принципа! Для подзаряда гаджетов — пока единственная солнечная панель. На вторую сделан заказ в Мин-Воды — пришлют её лишь через несколько дней. Водоохранная зона... Я не остановился вчера на Большом Яшалтинском, там огромное пространство было без наблюдателей Панель выдаёт 400 мА/ч. Бабки на новую есть — Магнит мне 73к при расчëте отсыпал неожиданно...

Выехал 2 июля 2025 г. 1-й день посвятил видеосъёмке, фотографий не было. Еду уже 2-й день в Минводы. В этом году поездку ещё повторю, когда в августе пройду этот маршрут уже без остановок в Будённовске, Зеленокумске и Георгиевске, в других городах Кавминвод. Сейчас я в Солёном Яшалтинского района Калмыкии. Повысил норматив: в день почти 150-ку делаю. Хорошая трасса, тихая, если бы по М-29 поехал — с ума сошёл бы. 291 км от дома. Завтра подъём в 5 утра, в Будённовске должен 4 заказа велосипедных забрать...

В 2018 году я активно пользовался моторами-генераторами. Я использовал шаговый движок серии Nema-17, который в режиме десяти оборотов в минуту вырабатывал переменный ток 0,6 ампера напряжением 13 вольт. Преобразование в постоянку выполнялось на диодном мосте, рассчитанном на рабочее напряжение до 35 В и ток в 15 А. Для сглаживания скачков напряжения использовался простейший автоприкуриватель с выходным напряжением 5 В, при этом входное поддерживалось до 24. В результате потерь на тепло на выходе я получал стабильную 5-вольтовку на 430 миллиампер...

Аутстафферы живут беззаботно. Никакого обязалова! Отпуск — когда хочется, а не кастрированный и по расписанию! Нет возможности работать и отдыхать полноценно. Сдул пыль со спальника, сменил палатку. Сменил велосипед на самый обычный. «Фэт» оставил для зимы. Для подзаряда телефона используется солнечная панель, взял самую простую. Лучше проводных наушников для обычного радио ничего не придумали. Никаких «крутостей», просто слушать обычный эфир в дороге. От дома до места работы — 39 км, через трассу Азов-Батайск, по объездной — ни одного магазина, а прикупить на вечер что-то недорогое нужно было...