Велокурс — соцсеть для велосипедистов

Основные виды велосипедов Существуют несколько основных категорий велосипедов: - Горные - предназначены для езды по бездорожью, но могут использоваться в любых ситуациях. У велосипедов такого типа прочная, массивная рама; колеса с широкими покрышками и рельефным протектором; у них много передач, имеются тормоза, а также амортизация переднего колеса или даже обоих. - Спортивные - они отличаются от горных большей аэродинамичностью: их вес меньше, у них особенный руль "баран", позволяющий велосипедисту занять более аэродинамическую позу, а также узкие покрышки. Такие велосипеды предназначены главным образом для быстрой езды по хорошим, ровным дорогам, но есть разновидности, адаптированные под бездорожье. - Городские - используются для поездок, соответственно, по городу. Они очень долговечны и просты в обслуживании, также стоят немного. Их черты: большой вес, наличие багажника или корзинки, защита цепи, передние и задние крылья, широкое седло, малое количество скоростей, отсутствие амортизации, подножка, вертикальная или почти вертикальная посадка. У всех этих видов велосипедов есть свои преимущества и недостатки, и покупатель должен выбирать их исходя из своих целей и финансов.

На скоростных велосипедах имеется возможность переключения "скоростей", или же передач. Переключение передачи осуществляется "перекидыванием" цепи с одной звёздочки на другую посредством встроенного механизма. Обычно разные звёздочки имеются как на заднем колесе, так и у педалей. Соответственно цепь должна лежать на одной из звёздочек педалей и передавать крутящий момент на заднее колесо, а точнее, другие звёздочки. Когда и какие скорости следует использовать? От выбранных скоростей зависит как скорость, так и удобство использования велосипеда. Особенно переключение скоростей помогает на разных типах рельефа: - Для подъёма по крутому склону или при езде по вязкому грунту, песку, густой траве следует переключиться на самую маленькую переднюю звёздочку, и на самую большую заднюю. Такая конфигурация даёт максимальную мощность велосипеду. - Для езды по асфальту, грунтовым дорогам, плотному песку, можно ставить среднюю переднюю звёздочку и одну из средних задних. Это самая стандартная конфигурация, с которой лучше начинать езду. - Для езды по шоссе, ровному асфальту, хорошим дорогам, а также при спуске ставим большую переднюю и маленькую заднюю. Такая конфигурация даёт максимальную скорость велосипеду. Когда переключаете передачи, следите, чтобы цепь не была сильно перекошена (такое бывает, если одна из скоростей сильно отличается от другой), иначе могут возникнуть проблемы. Будьте осторожны при переключении передач. Если слышите какие-либо неприятные звуки, то вы неправильно переключили передачу (перекосилась цепь, либо неисправность велосипеда), и лучше отменить последнее переключение.