Всё о велосипедах

Giant Reign 2023 года Обновлённый Reign заметили ещё летом на EWS Tweed Valley в Шотландии. Чуть позже всплыл и Reign Advanced, который тот же Reign, но в карбоновом исполнении. А вот теперь уже официальный анонс! Ход рамы подрос до 160мм хода и работает в паре с вилкой на 170мм. Благодаря встроенному в верхний линк флип-чипу можно слегка регулировать геометрию. В комплекте с рамой идёт два набора вставок: одна для low/high, а другая для middle положения. Карбоновый верхний линк — это базовая комплектация, которая досталась не только карбоновой Advanced, а и обычной алюминиевой раме. Также, благодаря флип-чипу можно легко превратить заводской найнер в маллет. У рамы есть встроенный бардачок, который тоже есть в алюминиевой версии рамы. Всякая утварь прячется в комплектный неопреновый чехольчик, который можно извлечь и лицезреть внутреннюю часть нижней трубы. Здесь же видно и внутреннюю проводку на мягких трубках, так гидролинии и рубашки меньше гремят, а саму раму делать проще и получается она чуть легче, чем у реализации со специальными кабель-каналами. Перейдём к вкусненькому. Рама выпускается в 4-х размерах: S, M, L и XL. Флип-чип в каждом положении роняет каретку примерно на 5мм, угол рулевой меняется с 63.5° до 64.2°, угол подседела с 78.3° до 79°. Новой раме слегка растянули рич и перья, а подседельную трубу сделали ниже. Вроде всё по моде. Для покупки доступно 5 полноценных комплитов. В 2023 году можно будет купить и карбоновую раму Advanced Pro отдельно.

Дёрт-найнер от Switchcraft Якуб, создатель чешского бренда Switchcraft, специализирующегося на трейловых велосипедах, имея возможности в постройке практически любой рамы под свои хотелки, решил проверить насколько короткие перья можно сделать на раме под колёса 29 дюймов и как на такой раме будет прыгаться. Да-да, дёрт, это пожалуй последняя ниша, где 26-ые колёса являются самым популярным решением. Но даже тут многим хочется экспериментов. Классика в плане длины перьев для дёрта это 380-400мм, Якуб достиг показателя в 388 мм. Радиус колеса у найнера 368 мм, плюс надо поставить туда резину преемлемой ширины, в данном случае установлены Maxxis Pace 2.0 (одна из самых узких фактически покрышек, что были лично у меня в этом размере) и “грязевой” зазор позволяет просунуть межд резиной и раму минимум пластиковую карточку. Хотя кто будет искать грязь на сухих отшейпленых дёртах? Для того, чтобы добиться такой длины перьев пришлось приварить подседельную трубу на 60мм выше каретки, а к каретке пустить маленькую трубку-усилитель, помимо этого, нижние перья подходят к каретке через стальные пластины, опять же для нормального зазора для резины и звезды. По отзывам создателя велосипед ведёт себя крайне стабильно (спасибо огромным колёсам), но в остальном весьма интересен и максимально приближен к обычному стальному велосипеду для дёрта. Рама пока сделана в единственном экземпляре и серийный выпуск не планируется, Switchcraft всегда готовы обсудить выпуск такого кастома.