VELERS Антикор авто

Ржавчина на кузове автомобиля — это не просто косметический дефект, а тихий разрушитель его стоимости и безопасности. В российских реалиях с долгими зимами, обилием химических реагентов на дорогах и резкими перепадами температур кузов подвергается экстремальным нагрузкам. Откуда начинается ржавчина? Скрытые угрозы кузова. Многие полагают, что коррозия начинается там, где сколота краска. На самом деле главные очаги гниения часто скрыты от глаз: Сварные швы. Заводская точечная сварка оставляет микроскопические зазоры между листами металла...

Среди антикоррозийных средств существуют химические антикоры и укрывные, битумные антикоры (мастики). Автовладельцы при выборе битумного антикора должны помнить: нанесение таких составов на ржавую поверхность это огромная ловушка. Основные причины, почему битумные антикоры вредны при нанесении на ржавчину: 1. Иллюзия защиты и скрытое развитие очага. Битумная мастика создает на поверхности плотную, эластичную, но не монолитную пленку. Если под этой пленкой уже есть очаг коррозии (ржавчина), битум не способен полностью перекрыть доступ кислорода и влаги к металлу...

Продать дороже: почему антикоррозийная обработка влияет на цену вашего автомобиля: Повышение привлекательности для покупателя Автомобиль с признаками ржавчины получает потенциальных покупателей гораздо меньше, чем аналогичная модель без коррозии. Даже если машина технически исправна, видимые очаги коррозии отпугивают покупателей. Повышение стоимости Машины с антикором обычно стоят дороже аналогов без защиты, особенно если обработка была выполнена в проверенном сервисе и есть подтверждающие документы...

Антикоррозийная обработка — это не просто дополнительная услуга, а важная часть технического обслуживания автомобиля, которая напрямую влияет на срок его службы. Многие автовладельцы задаются вопросом: как часто нужно обновлять антикор? Ответ зависит от нескольких факторов: В последние годы автовладельцы и автосервисные специалисты выделяют тревожный факт: у ряда популярных авто кузов начинает ржаветь в течение первого года эксплуатации в российских условиях. Без антикоррозийной защиты сквозная коррозия появляется на порогах, арках, нижних кромках дверей и днище...