🚛 Как оформлять ЭТРН и поручение экспедитору в ЭДО: пошагово Разбираем, что и в каком порядке делает сотрудник при работе с электронными транспортными накладными и поручениями экспедиторам. 1. Подготовка (обязательно перед оформлением) - Убедитесь, что все участники (грузоотправитель, перевозчик, экспедитор, грузополучатель) подключены к одному или совместимым ЭДО. - Проверьте актуальные реквизиты контрагентов в системе. - У сотрудника должны быть: - Электронная подпись (КЭП) - Доступ к ЭДО (СБИС, Контур, 1С-ЭДО и т.д.) - Права на создание и подписание транспортных документов 2. Оформление #ЭТрН (Электронная транспортная накладная) Пошагово: 1. В ЭДО создайте новый документ → выберите тип ЭТрН. 2. Заполните разделы: - Сведения о грузоотправителе и грузополучателе - Данные о грузе (наименование, количество, вес, объём) - Информация о транспортном средстве и водителе - Маршрут и пункты погрузки/разгрузки 3. Укажите перевозчика и (при необходимости) экспедитора. 4. Проверьте все данные и подпишите документ своей КЭП. 5. Отправьте ЭТрН перевозчику и экспедитору (если нужно). 6. После погрузки водитель/экспедитор подписывает документ со своей стороны. 3. Оформление Поручения экспедитору Пошагово: 1. В ЭДО создайте документ «Поручение экспедитору» (или «Заявка экспедитору»). 2. Укажите: - Номер и дату поручения - Данные клиента (грузоотправитель/грузополучатель) - Характеристики груза - Требования к транспорту и срокам - Стоимость услуг экспедитора (если нужно) 3. Прикрепите к поручению уже созданную ЭТрН (или создайте их вместе). 4. Подпишите документ и отправьте экспедитору. 5. Экспедитор принимает поручение, выполняет перевозку и возвращает подписанные документы (ЭТрН + отчёт). Что требуется от сотрудника каждый раз: - Быстро и точно заполнять данные (ошибки = возврат документа) - Иметь действующую МЧД (машиночитаеммую доверенность) - Знать, куда и кому отправлять документы - Контролировать статусы документов в ЭДО (принято / подписано / отклонено) #эдо #этрн #экспедитор
ВЭД Академия Екатерины Журавлёвой
Декларация под ЭЦП клиента: почему импортёр будет отвечать за ошибки, которые допустил не он.
В ВЭД есть момент, который многие недооценивают: декларацию может готовить один человек, проверять другой, документы собирать третий, а подписывается всё в итоге под ЭЦП импортёра. На практике это означает простую вещь: если в декларации окажутся ошибки, вопросы в первую очередь возникнут к тому, кто подписал декларацию. Даже если данные собирал поставщик, документы готовил менеджер, а декларацию оформлял таможенный представитель. Финальная подпись в декларации сообщает таможне, кто проверил документы перед подачей, и кто отвечает перед законом за достоверность сведений...
☕️ Неидеальный дайджест новостей международной торговли Кофе остыл, море нервничает, железка снова в моде, а государство добралось даже до вашей посылки с маркетплейса. Погнали. 🚂 Главная тема: логистика окончательно перешла из режима “как дешевле” в режим “как вообще довезти” Во второй половине сентября грузы все заметнее возвращаются на железнодорожные коридоры Азия—Европа. Морской маршрут стал слишком нервным, и даже дорогая альтернатива теперь выглядит как взрослая и ответственная логистика. Важно: риски на море повышают привлекательность железки; ж/д снова набирает вес; рынку нужны скорость, цифровизация, альтернативные плечи и вменяемая тарифная логика. 🔗 [ссылка](https:/...opa 🇨🇳 Перед “золотой неделей” Китай снова устроил логистам кардиотренировку Российские импортеры ускоряют поставки из Китая перед длинными праздниками. Если у Китая выходные, у логистов — спринт, нервный тик и срочная переписка в три часа ночи. 🔗 [ссылка](https:/...tml 🚢 Северный морской путь снова пытается доказать, что он не презентация, а маршрут В Архангельск прибыл первый в 2026 году контейнерный рейс китайской NewNew Shipping по СМП — 880 контейнеров с автокомплектующими. Уже не “когда-нибудь, возможно”, а попытка всерьез застолбить место в клубе альтернативных маршрутов. 🔗 [ссылка](https:/...lsk 📦 Новые правила для трансграничной торговли: теперь и посылки будут проходить через взрослую жизнь Минфин РФ подготовил законопроект, который меняет правила трансграничных покупок: — НДС 22% для трансграничных покупок; — фиксированный таможенный сбор 100 ₽ для посылок до €200; — электронные площадки станут налоговыми агентами по НДС; — логистике придется перестраивать оформление и процессы; — для покупателей это может изменить цену и условия покупки. Сроки вступления изменений в материале не указаны. 🔗 [ссылка](https:/...ika 🇪🇺 Европейские порты, кстати, не умерли Топ-15 контейнерных портов Европы в первом полугодии 2026 нарастили контейнерооборот на 3%. Пока все привычно хоронят европейскую торговлю в комментариях, европейская логистика, как назло, берет и работает. 🔗 [ссылка](https:/...dii 🤯 WTF? Арктика все активнее лезет в контейнерную повестку. Южная Корея тестирует контейнерный маршрут через Арктику. В 2026 году фраза “а давайте через Арктику” звучит уже не как шутка с планерки, а как пилотный логистический сценарий. 🔗 [ссылка](https:/...tml 🏗 Ну наконец-то Во Владивостоке не спорят о будущем, а просто наращивают мощности. ВМРП установил два RMG-крана и вывел на полную мощность дополнительную площадку на 2,6 тыс. TEU. Вот это хорошие новости: не философия про разворот на Восток, а конкретное железо, которое реально двигает контейнеры. 🔗 [ссылка](https:/...ala 🧠 Вывод дня Международная торговля в конце сентября живет по формуле: море — тревожно, железка — снова секси, Арктика — уже не мем, а трансграничный e-commerce — добро пожаловать в налоговую реальность. #дайджест #новости #китай #иран #таможня ❓ Вопрос подписчикам Как думаете, что в ближайший год сильнее ударит по международным поставкам: геополитика, новые налоги на трансграничку или банальная перегрузка альтернативных маршрутов?
Электронный рубль: влияние на бизнес, международные расчёты и обычного россиянина.
Кратко: Электронный рубль — это третья форма национальной валюты (наряду с наличными и безналичными), выпускаемая Банком России. Средства хранятся на цифровых кошельках в ЦБ, а операции проходят через специальную платформу. Внедрение идёт поэтапно, но уже сейчас можно оценить последствия для разных групп. Итог: Для бизнеса электронный рубль — это шанс снизить издержки и упростить трансграничные расчёты, особенно с дружественными странами...
Импорт ножничных подъемников из Китая в Россию: полное руководство
Ножничные подъемники — востребованная спецтехника для строительных, складских и ремонтных работ. Китайские производители (XCMG, SANY, Zoomlion и др.) предлагают широкий ассортимент моделей по конкурентоспособным ценам. Однако импорт такого оборудования в Россию требует тщательной подготовки на всех этапах — от поиска поставщика до таможенного оформления и регистрации техники. В этой статье разберем ключевые особенности процесса. До начала переговоров необходимо четко определить технические характеристики будущего подъемника...
Киргизия выходит из игры: почему Бишкек начал борьбу с "санкционными" компаниями
Власти Киргизии приступили к масштабной зачистке юридических лиц, вовлеченных в схемы по обходу антироссийских санкций. По данным "Интерфакса", в стране уже ликвидировано 19 компаний, которые использовались как прокладки для поставок товаров в РФ. Параллельно Национальный банк республики объявил об усилении контроля за финансовым сектором. Этот шаг знаменует собой смену парадигмы в экономических отношениях Москвы и Бишкека, которые еще год назад казались процветающими на фоне релокации бизнеса и резкого роста товарооборота...
