К нам в кузовной цех на 2-й Магистральной приехала Гранта с уже окрашенным обвесом — владелец купил комплект, покрасил его в стороннем месте и сам поставил «на скотч». Через месяц губа съехала, пороги «гуляли», зазоры смотрели в разные стороны. Деталь пришлось снимать, дорабатывать по месту и частично перекрашивать. То есть владелец оплатил покраску дважды — и это не редкость, а типичный сценарий. Разберу на этом примере, как проходит профессиональная установка обвеса и почему решающим этапом является примерка до покраски...
Вася доп
1
подписчик
Я не журналист и не диванный эксперт. Я каждый день работаю с автомобилями. Поэтому здесь не будет пересказов чужих статей. Только реальные проекты, разборы, обзоры, эксперименты, тюнинг, детейлинг, полезные автотовары и всё, что делает автомобиль лучше.
Я не журналист и не диванный эксперт. Я каждый день работаю с автомобилями. Поэтому здесь не будет пересказов чужих статей. Только реальные проекты, разборы, обзоры, эксперименты, тюнинг, детейлинг, полезные автотовары и всё, что делает автомобиль лучше.
2 дня назад
• Вы подписаны
3 дня назад
• Вы подписаны
Реставрация кузова — история точки ржавчины, которая оказалась половиной детали
Купили «убитую» классику или нашли ржавчину на своём авто? Как работает реставрация кузова Расскажу историю, знакомую каждому, кто ездит на возрастной машине. Приезжает к нам в цех на осмотр владелец: «На арке маленькая точка ржавчины, подкрасите?» Зачищаем — и оказывается, что ржавчина идёт внутри порога и внутренняя часть арки съедена уже наполовину. Снаружи — точка. Внутри — половина детали. Так работает коррозия: она почти всегда больше, чем видно. Разберу, что такое реставрация кузова автомобиля,...
