Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
15 часов назад
 • Вы подписаны

Ему 61: он купил электромобиль и теперь не понимает, как ездил на бензине

В первый день он трижды заглянул под капот. Не потому, что услышал странный звук. Наоборот, там было слишком тихо. Сергею 61 год. Почти сорок лет он ездил на бензиновых машинах, умел отличить шум уставшего генератора от звука ролика и знал, когда пора менять свечи. А потом купил электромобиль. Через месяц сказал фразу, которая особенно задевает владельцев машин с ДВС: «Я теперь не понимаю, как раньше терпел заправки». Первые километры Сергей ехал осторожно. Ждал, что автомобиль загудит при разгоне, почувствует переключение передачи, услышит работу двигателя на холостом ходу...

17 часов назад
 • Вы подписаны

5 вещей: которые убивают батарею электрокара быстрее всего

5 вещей, которые быстрее старят батарею электромобиля: что изменить в привычках Батарею можно изнашивать даже тогда, когда машина никуда не едет. Оставил электрокар полностью заряженным на жаркой парковке, и создал условия для ускоренного старения. А редкая зарядка до 100% перед дальней дорогой сама по себе не повод паниковать. Подвох в сочетании условий. Температура, уровень заряда и время часто значат больше, чем пробег на одометре. Вот пять привычек, которые стоит пересмотреть. Это не универсальный рейтинг: у разных батарей и систем охлаждения последствия будут отличаться...

18 часов назад
 • Вы подписаны

Почему гибрид зимой выгоднее чистого: считаю по деньгам

Почему гибрид зимой бывает выгоднее электрокара: считаю расходы на 100 км Зимой электрокар может потратить на поездку немного больше денежек, чем гибрид с бензиновым мотором. И дело не обязательно в сильном морозе или плохой батарее. Иногда всю экономию съедает цена на зарядной станции. Но есть обратная сторона. Если заряжаться дома по недорогому тарифу, электрокар способен сохранить преимущество даже с работающей печкой. Поэтому считать будем без рекламных лозунгов: два автомобиля, одинаковый пробег и два способа зарядки...

1 день назад
 • Вы подписаны

Jetour G700: около 900 сил. А что с продажами в России?

Рамный внедорожник длиной больше пяти метров, два электромотора и 904 лошадиные силы. Нет, это не проект тюнинг-ателье. Такие характеристики заявлены для Jetour G700. Мы привыкли, что большие внедорожники продают нам через разговоры о выносливости, проходимости и семейных путешествиях. Здесь всё это тоже есть. Но сверху добавили разгон до сотни за 4,6 секунды, зарядку от розетки и даже обещание плавания для отдельных исполнений. Получился автомобиль, который хочется рассмотреть внимательнее. Только для российского покупателя главный вопрос не в том, насколько эффектно G700 стартует...

2 дня назад
 • Вы подписаны

Как сэкономить на электромобиле: сравниваем 4 региона России

Москва, Подмосковье, Краснодарский край и Башкортостан: как проверить льготы по транспортному налогу, парковке и платным трассам. «На электричку налога нет, парковка бесплатная, по платникам тоже можно ездить без оплаты». Для покупателя звучит отлично. Вот только это не один пакет преимуществ, который прилагается к машине. У каждого послабления свои условия. Налог зависит от региона, парковка - от города, а бесплатный проезд по трассе - от программы на конкретной дороге. Причём у всех трёх льгот могут быть разные сроки действия...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент