В транспорте

На вариаторе: я просто отпустил тормоз. Машина, как и положено автомату, поползла вперёд сама. Эффект «ползучести» (creep) настроен идеально. Я плавно добавил газу и поехал. Никакого стресса, никаких откатов. Это просто другой уровень комфорта в городской толчее. Итог: кто кого? Если честно, я вылез из машины с механикой с чувством выполненного долга, но уставший. А после вариатора — отдохнувшим. Не буду лукавить: механика даёт больше азарта, больше «чувства автомобиля». На пустой извилистой дороге, если вы любите и умеете быстро переключаться, «ручка» подарит больше эмоций. Но для реальной...

✏️ LADA: Почему вариатор на Лада Веста оказался лучше механики на горках? Личный тест-драйв Всем привет! Сегодня у нас на повестке дня очень интересный и, я бы сказал, неожиданный баттл. Мы привыкли думать, что для наших дорог, особенно для участков с перепадами высот, крутых подъёмов и пробок на склонах, нет ничего лучше старой доброй механики. Полный контроль, надёжность, возможность «внатяг»… Но то, что я увидел сегодня, заставило меня серьёзно пересмотреть свои взгляды. Для теста мы взяли две абсолютно новые Lada Vesta NG в одинаковых комплектациях. Разница лишь одна: у синей — классическая 6-ступенчатая МКПП, а у белой — тот самый новый вариатор (CVT), который сейчас ставят на Весту...