UREMONT: обслуживание и страхование вашего автомобиля

Истории об обмане на СТО не такая уж редкость. Страховка у автолюбителя здесь одна – искать проверенный автосервис по рекомендациям знакомых или по отзывам. Чтобы вы сохранили бюджет на ТО и ремонте машины, на UREMONT пять самых распространенных способов обмана. Встречались случаи, когда именитый автосервис с недешевым прайсом отдавал клиентов гаражным субподрядчикам. В итоге СТО заработает, а вот автовладельцу придется столкнуться с возможными последствиями. Как проверить, что машину ремонтировали...

Аккумулятор электромобиля требует к себе бережного отношения. Мало того, что батарея на замену будет стоить недешево, на некоторые модели вовсе сложно найти аналог (даже за большую сумму). Некоторые водители игнорируют правила эксплуатации, разряжают АКБ «в ноль» или бесконтрольно оставляют машину на зарядке в жаркий день. Итог – батарея деградирует буквально за пару-тройку лет. На UREMONT рассказываем о самых распространенных ошибках владельцев электрокаров. Водители порой просто забывают заехать...

Кондиционер в автомобиле давно перестал быть признаком роскоши. Помимо опций охлаждения и обогрева это устройство выполняет еще одну опцию – защищает стекла от запотевания. На UREMONT разбираемся в возможных причинах неисправностей. Признаки выхода из строя автокондиционера Кондиционер состоит множества компонентов: трубок, моторчика, радиатора и прочего. Поэтому даже выход из строя одного компонента вся система может выйти из строя. Важно вовремя обслуживать такую систему, проводить диагностику, доливать жидкость и в целом поддерживать в чистоте...

Опытный автолюбитель знает, что нужно следить за поведением машины и прислушиваться к ней. Но старение подвески можно и не заметить вовремя, так как выходит из строя она медленно. Обычно компоненты начинают деградировать ближе к 60-100 тыс. км, но в силу интенсивной эксплуатации автомобиля этот процесс может ускорится. На UREMONT рассказываем о первых признаках старения подвески. Некоторые водители уверены, что сильный крен кузова вперед при остановке или проседание авто на старте – следствие износа пружин подвески...

Любой металл, контактирующий с окружающей средой, рано или поздно начинает покрываться коррозией. Для мирового автопрома эта особенность стала настоящим вызовом, поэтому пришлось использовать дополнительные покрытия и методы обработки. Сохранность железа увеличить действительно удалось, но работает ЛКП лишь до тех пор, пока защитные слои сохраняют целостность. На UREMONT рассказываем, какие проблемы с кузовом у владельцев оцинкованных автомобилей. Для начала стоит разобраться в процессе коррозии...