При замене или заказе нового опорно-поворотного устройства (ОПУ) владельцы спецтехники часто сталкиваются с выбором: шариковый или роликовый подшипник? Мы, как завод-изготовитель, разложим всё по полочкам: где и какой тип работает лучше, а где вы просто переплатите за «запас прочности», который вам не нужен. Это наиболее распространенный тип, который вы найдете на отечественном автокране Галичанин и на легких кранах-манипуляторах. Как это работает: В качестве тел качения используются стальные шарики, которые контактируют с дорожкой качения в четырех точках (четырехточечный контакт)...
УгличКран | Производство и ремонт ОПУ для спецтехники
7 признаков износа опорно-поворотного устройства (ОПУ), которые нельзя игнорировать. Разбор от производителя
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) — это «сердце» любого автокрана, экскаватора или буровой установки. Именно на этот узел приходятся колоссальные динамические и статические нагрузки. Внезапная поломка ОПУ — это всегда простой техники на недели и расходы от сотен тысяч до миллионов рублей. Мы в ООО «Угличский машиностроительный завод» ежегодно проводим дефектовку сотен узлов. И в 80% случаев катастрофу можно было предотвратить, заметив тревожные симптомы на ранней стадии. Разберём 7 главных «красных флагов», на которые должен реагировать каждый главный механик...
Добро пожаловать в УгличКран: честный блог о ремонте и производстве ОПУ
Приветствуем вас на официальном канале ООО «Угличский машиностроительный завод»! 🏭 Если вы владелец кранового хозяйства, главный механик или специалист по закупкам запчастей для спецтехники — вы попали по адресу. Мы занимаемся производством и капитальным ремонтом опорно-поворотных устройств (ОПУ) с 2004 года. За это время через наши станки с ЧПУ прошло более 10 000 узлов для автокранов, экскаваторов и буровых установок. Рынок запчастей для спецтехники переполнен посредниками и некачественными аналогами...
