Когда мы только проектировали новый распределительный центр «ОБОНАТО Сервис», многие задавались вопросом: зачем вам такой объем? Ведь у нас уже есть работающий и успешный центр. Ответ оказался простым: наш предыдущий опыт показал, что спрос на качественный сервис растет быстрее, чем возможности рынка. Мы увидели потенциал и решили не просто расширяться, а совершить качественный скачок, увеличив полезную площадь почти в четыре раза. На ЦФО (без учёта Московского региона) приходится около 4,2 млн м² (примерно 19% от общего объёма по стране)...
ОБОНАТО Сервис
Как превратить хаос в отлаженный механизм: опыт нашей логистики
Конец сентября — время готовиться к высокому сезону. Наш начальник логистики рассказал о вызовах, с которыми столкнулись компания и команда, и о том, как мы подготовились к предстоящей зимней нагрузке. Новогодний период всегда непростой: с конца октября по январь в распределительном центре значительно увеличиваются объемы. В прошлые годы мы сталкивались с серьезными трудностями — рос тоннаж, нагрузка, переработки и ребята пахали на пределе возможностей. Главный урок, который мы усвоили: нельзя игнорировать симптомы. Если вы видите, что система начинает давать сбои, недостаточно просто «подкрутить гайки»...
Как мы построили партнерство с одним из крупнейших игроков на рынке продуктов питания: 6 месяца пути от идеи до доверия
В бизнесе часто говорят, что нужно ждать запрос от клиента. Но мы в ОБОНАТО Сервис предпочитаем действовать иначе. В этот раз мы сами нашли компанию, которая нуждалась в поддержке, и предложили свои услуги. Нашей целью было помочь им разгрузить распределительный центр — задача масштабная и требующая ювелирной точности. Раскроем название позже 😉 но это известное имя. Этот путь не был простым. У клиента был серьезный багаж прошлого негативного опыта с 3PL-операторами, и опасения были вполне оправданными...
Удобный импорт на Дальний Восток: потенциал региона
Дальний Восток — один из самых перспективных рынков для импорта алкогольной продукции, но до сих пор недооценённый. Спрос здесь весомый: потребление крепких напитков и вина в Сахалинской, Камчатской, Магаданской областях, на Чукотке и в Еврейской автономной области — одно из самых высоких по России. При этом доставлять алкоголь сюда сложно и дорого. Разбираемся, почему так вышло. Традиционно товар везут по суше из центральной части страны или через Европу. Это долго, дорого и трудозатратно: длинное плечо перевозки, лишние перевалки, рост затрат на каждой остановке...
