TyreConsult

Continental выкатил новости о новинке в шипах. Это действительно неожиданно, так как не сказать, что с уходом из России у них остался большой рынок в шипах. Причём знающие люди не дадут соврать они реально борются с параллельным импортом. Как бы то ни было, нужно уважать желание бюргеров со всей силы бить себя по яйцам, но раз уж представили новинку, давайте посмотрим. 1. Первое, что бросается в глаза. После IceContact 3 сразу IceContact 8. Возникает логичный вопрос: вы так эволюционировали, что...

Дождались. Первая самостоятельная разработка ikon. Самостоятельная в плане, свободная от финнов. "Свободно от финнов" — звучит как рекламный слоган 😆. Как говорили на презентации какие-то подрядчики в разработке участвовали, что нормально для любого разработчика. Давайте посмотрим, что показали. Рисунок протектора интересный и похож на то, что это шина премиального класса. Монолитное центральное ребро, перемычки между блоками в плечевой зоне, ламели сложной формы. Всё это чётко указывает на то, что шина должна быть хорошо управляемой...

Не так давно вышел в свет новый тест шин от финского Vi Bilägare. Набор участников не просто интересный, а очень интересный. Для меня, как и для многих, лидер в сегменте шипованных шин уже не первый год неизменно "Michelin X-Ice North 4". Шина с 2018 года не слезает с призовых мест, время от времени? борясь за первое место с шинами? которые вышли сравнительно недавно. Отсюда интересно посмотреть, как он борется с новинкой от Bridgestone с рекордным на сегодняшний день количеством шипов. Напомню, что в титульном размере 205/55/16 у японца 262 шипа против 250 мишленовских...

Я люблю анализировать тесты шин. Но чаще всего это носит характер хобби и схоже за наблюдением любимой спортивной команды. Но вместо спортсменов тут инженеры и технологии, которые медленно, но верно подбираются к физическим пределам сцепления на дороге. Интересно наблюдать, как сильнейшие компании придумывают новые решения, чтобы баланс характеристик шин был как можно шире и функциональней. Но регулярно возникает один и тот же вопрос. Реальная жизнь — это не журнальный тест, где все шины новые и тормозят по прямой линии...

Тесты шин очень часто делаются крайне скучными. Берут топовые шины и сравнивают.. Ооочень редко для сравнения берут какой-то эконом. Но мало кто делает тесты с реально интересной идеей. Как раз такой тест недавно сделали в MOOTTORI. Они сравнили премиальные "нешипы", называемые в народе "липучками", с дешёвым сегментом "шипованных". Вот где интерес! Премиалка реально сможет соперничать своими технологиями с шиповками? Кроме того, из шипованных взяли тяжеловеса по количеству шипов в протекторе - WINRUN имеет 190 шипов в тестируемом размере 205/55/16...