ТягоРекс | Внедорожная Эвакуация

Внедорожная эвакуация и обычный эвакуатор: в чём разница Если автомобиль сломался на асфальте, обычно достаточно вызвать эвакуатор с платформой. Но что делать, если машина застряла в глубокой грязи, съехала в кювет или увязла на лесной дороге? В такой ситуации просто доставить её на платформу — уже не единственная задача. Сначала автомобиль нужно безопасно извлечь. В этом и заключается главное отличие внедорожной эвакуации от обычного эвакуатора. Обычный эвакуатор чаще всего вызывают, если машина сломалась на дороге, попала в ДТП или не может продолжать движение...

Узнайте, чем опасно вытаскивать застрявший автомобиль рывком, как избежать повреждений и когда нужна внедорожная эвакуация авто. Машина застряла в грязи, колёса буксуют, а рядом остановился автомобилист, готовый помочь. Кажется, всё просто: цепляем трос, немного разгоняемся — и автомобиль на свободе. Но именно такой способ помощи может закончиться повреждёнными машинами, оборванным тросом и травмами. Резкий рывок создаёт серьёзную нагрузку на трос, крепления и кузов. Если хотя бы один элемент не выдержит, последствия могут быть гораздо хуже самого застревания...

Песок выглядит безобидно, пока автомобиль не начинает медленно проваливаться. Сначала колёса немного буксуют, затем машина перестаёт двигаться, а попытка добавить газ только увеличивает яму. Особенно часто это случается на пляжах, лесных дорогах, песчаных карьерах и просёлках. Самая частая ошибка — пытаться выехать силой. Чем дольше колёса вращаются на месте, тем глубже автомобиль может увязнуть. 1. Сразу отпустите газ. Не раскручивайте колёса в надежде, что автомобиль «прорвётся». Так можно только усложнить извлечение...