Найти в Дзене
1 час назад
 • Вы подписаны

Отключили AdBlue — нужно ли трогать DPF и EGR

Грузовик нормально приехал в сервис. Провели обслуживание, обновили программное обеспечение, отдали машину водителю. На панели чисто, предупреждений нет, двигатель работает ровно. Но уже на первом разгоне водитель замечает: машина стала тяжелее набирать скорость, хуже реагирует на педаль и чаще переключает передачи. В такой ситуации нередко звучит предположение: «Наверное, снова мешает экология. Давайте отключим AdBlue, DPF и EGR сразу». Это ошибочный подход. Все три системы участвуют в снижении вредных выбросов, но выполняют совершенно разные задачи...

3 дня назад
 • Вы подписаны

Машину обновили у дилера — и старые ошибки вернулись: куда делся чип-тюнинг

Грузовик приехал в сервис. До этого нормально тянул в подъём, уверенно разгонялся, коробка переключалась привычно. После обслуживания водитель выезжает на дорогу и сразу чувствует: машина стала тяжелее, педаль газа будто потеряла остроту, передачу вниз приходится включать раньше. На панели при этом тишина. Ошибок нет, двигатель работает ровно. Первая мысль — что-то сломали. Под подозрение попадают турбина, форсунки, топливный насос и датчики. Но если поведение изменилось сразу после посещения дилера, проверку нужно начинать с программного обеспечения...

6 дней назад
 • Вы подписаны

Bosch MD1 и MG1 называют закрытыми блоками, но это не одно и то же

Грузовик нормально приехал в сервис своим ходом. Провели обслуживание, обновили программное обеспечение, отдали машину. На панели чисто, двигатель запускается ровно. Но водитель выезжает на дорогу и сразу чувствует: тяги стало меньше, разгон тяжелее, коробка раньше переключается вверх и неохотно понижает передачу. В такой ситуации часто начинают искать неисправную турбину, слабое давление топлива или забитый впуск. Иногда причина действительно в железе. Но если машина изменилась сразу после сервиса, сначала нужно выяснить, что произошло с программой и какой блок управления установлен...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Закрытый Bosch MD1 и Stage 1: можно ли увеличить мощность без потери ресурса

Грузовик нормально приехал в сервис своим ходом. До обслуживания хорошо тянул, коробка переключалась привычно. После работ водитель выезжает на дорогу и сразу замечает: машина стала тяжелее разгоняться, дольше держит передачу, на подъёме быстрее теряет скорость. На панели при этом чисто. Ни ламп, ни предупреждений. Первая мысль — что-то сломали. Но у современных дизельных двигателей поведение машины зависит не только от железа. Большую часть решений принимает программа блока управления. Если во...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Поменяли NOx-датчик, но ошибка вернулась: что ещё ломается в системе AdBlue

Грузовик нормально приехал в сервис своим ходом. Провели обслуживание, обновили программное обеспечение или заменили NOx-датчик. На панели больше нет предупреждений, двигатель запускается без проблем. Но водитель выезжает на дорогу и сразу замечает: машина стала тяжелее разгоняться, хуже тянет на подъёме, коробка чаще переключается вниз. Через некоторое время ошибка AdBlue появляется снова. В такой ситуации легко решить, что новый датчик оказался неисправным или во время обслуживания установили неподходящую программу...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент