Репост
Путешествие мечты
Почему девушки "сливаются" после идеального чата: мой опыт парня с костылями»
Я приезжал к девушкам в другие города. Покупал билеты, брал костыли и ехал. В Самаре я гулял с ней по городу, а на второй день проводил на тренировку и поехал на вокзал дожидаться поезда в Пензу. В Петербурге я снял двуместный номер, потому что она обещала остаться на ночь. Каждый раз сценарий был один: 40 минут в кафе, чашка кофе, фраза «мне пора» и побег. Дело было не в ДЦП. Дело было в «ошибке первой картинки». Ошибка №1. «Шкафчики» против романтики В переписке я — подарок. Остроумный, спонтанный, романтичный...
Статья 5. Пятая статья, которая должна была быть первой.
Вступление Знакомьтесь: человек, которого можно описать тремя словами — романтичный, задумчивый, спонтанный. Он не гонится за скоростью и не ставит на байк мотор: ему важнее самому крутить педали и чувствовать дорогу. А ещё у него есть свой маленький ритуал: перед каждым выездом он аккуратно заправляет шнурки на кроссовках — чтобы точно ничего не мешало. Сегодня он честно расскажет, как искал транспорт, где не страшно упасть, и почему для него фэтбайк — это не про километры, а про свободу и ощущение полёта...
Сезон закрыт, а байк остался: как я готовил фэтбайк к хранению и что понял про уход (без «идеальных» советов)
Когда первые 100 км позади, кажется, что главная работа — это ездить. Но оказалось, что не менее важно правильно «поставить байк на паузу». У меня сезон в Богословке и окрестностях заканчивается, когда дороги становятся скользкими, а температура уверенно уходит в минус. Я не хочу весной обнаружить, что тормоза заржавели, тросы «поплыли», а покрышки пошли трещинами. Поэтому решил не откладывать уход до «когда‑нибудь». Снял нагрузку с узлов. Цепь оставил на самой маленькой звезде спереди и самой большой сзади — так она не висит в натянутом состоянии и меньше вытягивается...
Фэтбайк в межсезонье и зимой: как ездить, когда всё мокрое и скользкое, и как хранить байк, чтобы весной он не превратился в металлолом
Сразу скажу: это мой личный опыт, не универсальная инструкция. Любые поездки и обслуживание техники — на ваш страх и риск. Перед тем как активно ездить в сложных условиях или хранить байк в неотапливаемом помещении, проконсультируйтесь со специалистом (в веломастерской) и с лечащим врачом: он подскажет, какие нагрузки и виды активности допустимы именно для вас. Первые выезды у меня были летом, когда сухо и тепло. А потом наступила осень: лужи, грязь, песок, соль на тротуарах и перепады температур...
Первые 100 км на фэтбайке: честные заметки новичка без «глянца»
После покупки байка я не стал ждать «идеальных условий». Хотелось скорее почувствовать дорогу и понять: а реально ли это мой транспорт, особенно когда маршрут не про асфальт, а про гравий, корни и крутые спуски. Я проехал свои первые 100 км на трёхколёсном фэтбайке — и это были не заезды по велодорожкам, а обычные городские и пригородные маршруты: "Новые Берега" и с.Богословка. Сразу скажу: это мой личный опыт, не универсальная инструкция. Любые поездки и физические нагрузки — на ваш страх и риск. Перед тем как садиться на велосипед, обязательно проконсультируйтесь с лечащим врачом: он подскажет, какие нагрузки допустимы именно для вас...
