Транспортофилия.

Ещё до поступления в компанию, молодой Зиг, только окончивший курсы, "по контролю нежелательных эмоций", был внесён в список избирателей Отца. Выборы Отца планеты проводились каждые пятьдесят лет. Такой промежуток был выбран, чтобы часто не отвлекать граждан от повседневных обязанностей...

Случилась тут недавно не приятная история. Был за городом, ехал ночью за куревом по проселке и отвлекся. Бывает. Все бывает. Но обидно до жути, за 20 лет ни одного ДТП, ни на своей машине ни на рабочих...

Была предложена идея такого вида городского транспорта в 30-х годах прошлого века. рассказано было о ней на страницах жарнала "Техника-Молодёжи" в 1938 году. Со временем о ней забыли и вдруг о подобном "троллейбусе" вспомнили, точнее изобрели заново. Идея изобретателя из Новосибирска Олега Зарбеева предельно проста. Городской троллейбус движется вдоль обычной линии электропередач с двумя проводами. А придуманный изобретателем дирижабль - это как бы перевернутый троллейбус. У него два троса с роликами являются и "привязью", и проводами, по которым течет ток...

Во все времена подземелья вызывали у людей неподдельный интерес. Многие знают о катакомбах Парижа, Рима, Мадрида и кое-что о катакомбах Москвы. Именно «кое-что», потому что информации о московском подземелье очень мало. Лишь изредка по телевидению выступают столичные диггеры и рассказывают невероятные истории о скрытых от глаз обывателя лабиринтах… Уже к началу XIX века Москва была изрыта во всех направлениях, а в наше время трасс, проходящих под землей, стало несоизмеримо больше. Особенно постарались московские метростроевцы...

Большинство ныне живущих в России привыкло ассоциировать глобальные развлекательные программы для детей с американским Диснейлендом, хотя на на просторах нашей Родины, так же были попытки создать нечто подобное...

Хитрость Хрущева Серьезные толки о строительстве «усатых автобусов» пошли в начале 1930-х. В те времена в вопросах разнообразных транспортных нововведений в Москве соперничали 2-й и 1-й секретари Московского горкома партии: Никита Хрущев и Лазарь Каганович. Каганович отметился как создатель столичного метрополитена, Хрущев в ответ решил организовать первую в стране Советов троллейбусную линию. Лазарю Моисеевичу идея категорически не понравилась. Тогда Никита Сергеевич хитроумно предложил организовать...

Нальчикское МУП «Троллейбусное управление» накануне отметило своей юбилей. 39 лет назад по улицам города поехал первый в истории Кабардино-Балкарии троллейбус. Экологическо-чистому транспорту в курортном городе быть – так решили в руководстве республики еще в конце 70-х годов и дали соответствующие указания. В 1976 г. началось строительство первой очереди Нальчикского троллейбуса. Первую 12-километровую линию – Дубки - проспект Мира планировалось ввести в эксплуатацию до декабря 1980 г., и уже 22...

До середины 40-х годов ХХ века практически единственным массовым общественным транспортом в г. Горьком являлся трамвай. Однако население промышленного города стремительно росло, достигнув к 1946 году 650 тыс. человек. Территория жилых районов также постоянно увеличивалась. Трамваи не справлялись с перевозками, а автобусы еще находились в зачаточном состоянии. Тогда-то и решено было дать старт развитию горьковского троллейбуса. Проект горьковского троллейбуса включал в себя сооружение двух самостоятельных...

Как исчезло заколдованное место на площади Горького « "На площади Горького, недалеко от почтамта, было богом проклятое место - какая-то неистребимая выбоина в асфальте. И если даже очень осторожный водитель попадал на эту выбоину, то обязательно слетали с проводов троллейбусные штанги. Водители писали в свою газету "На городских маршрутах", жаловались по начальству, выступали на собраниях - ничего не помогало. Выбоину заделывали, но в скором времени все повторялось. И вот однажды - так и хочется...

11 февраля 1962 года в Мурманске появился первый троллейбус. Как это было в те далекие годы, что ждет «Электротранспорт» в дальнейшем и как его сотрудники встречают праздник, узнала «Комсомолка». До контактной сети троллейбусы тянули на буксире Все начиналось с одного маршрута длиной в 9 километров. Тогда на линию: улица К. Либкнехта - областная больница вышел первый троллейбус. За рулем головной машины был молодой водитель Владимир Киселев, удостоенный впоследствии звания «Почетный работник электротранспорта РФ»...

О троллейбусе миасцы мечтали давно. Да и необходимость в нем была немалая. Ведь чтобы добраться на работу и обратно, жители города по полчаса простаивали на остановках, ожидая автобус. Автобусов в Миассе тоже не хватало: то возникали проблемы с запчастями, то перебои с горючим. А мечты о троллейбусе так и оставались мечтами. Но в связи с тем, что заслуги миасцев в развитии ракетной техники и промышленной продукции для народного хозяйства были признаны на правительственном уровне, идея появления троллейбуса в городе обретала реальные очертания...

Строительство троллейбусного депо на 75 машиномест начато в 1968 году и завершено в 1971 году. В течение 1971—1972 годов проводились работы по строительству уличной контактной сети и энергохозяйства. В декабре 1972 года осуществлён первый пробный рейс. Официальное открытие троллейбусного движения в Махачкале состоялось 13 февраля 1973 года. Первый троллейбус повела Галина Родина. В 1986—1990 годах осуществлялось строительство троллейбусного депо № 2 на 200 машиномест в посёлке Семендер (за автовокзалом «Северный»)...