Всё про транспорт и технику

1. Сначала — смотрите руководство производителя - Самый надёжный источник — инструкция по эксплуатации и наклейка на крышке заливной горловины. Там указаны требуемые спецификации (OEM), вязкость и допустимые допуски. - Если в инструкции указан конкретный допуск (например, VW, MB, BMW, GM, Ford, dexos и т.д.), придерживайтесь его. 2. Вязкость (SAE) — что означают числа - Формат 0W-20, 5W-30, 10W-40 и т.д. Первое число с буквой W — поведение при холодном запуске (чем меньше, тем легче запуск в холоде). Второе число — вязкость при рабочей температуре (чем выше, тем более «густое» масло при нагреве)...

1. Определите электрические потребности - Просуммируйте рабочие потребители: фары (ближний/дальний), обогреватели, вентилятор печки, кондиционер (компрессор), стеклоподъёмники, электроусилитель руля, сигнал, ЭБУ, насосы, мультимедиа, усилитель звука, лебёдка и т.д. - Для примера: обычный городской автомобиль с минимумом опций — 60–90 А; современные комфортные/премиум — 100–150 А; машины с мощной аудиосистемой, лебёдкой или дополнительным оборудованием — 150–300+ А (иногда ставят второй генератор или мощный “пауэр-альтернатор”)...

Вот развернутая статья на тему «Виды двигателей автомобилей». Освещу основные типы по принципу работы, по топливу и по конструктивным особенностям, а также современные тренды и рекомендации при выборе. 1. По принципу работы (термодинамический цикл) - Четырёхтактный бензиновый (цикл Отто) - Наиболее распространённый в легковых автомобилях. Рабочие такты: впуск, сжатие, рабочий ход (взрыв), выпуск. - Требуется система зажигания (свечи). - Четырёхтактный дизельный (цикл Дизеля) - Сжатие воздуха до высоких температур, впрыск топлива под большим давлением, самовоспламенение...

Привод в автомобильной технике — это совокупность узлов и схем, передающих тягу от двигателя к колесам. От выбранного типа привода зависят управляемость, проходимость, расход топлива, стоимость и сложность обслуживания машины. Ниже — развернутая статья, раскрывающая виды приводов, их устройство, плюсы и минусы, а также современные тенденции. 1. Коротко о компонентах привода - Двигатель — источник крутящего момента. - Сцепление или гидротрансформатор (в автомате) — разъединяет/связывает двигатель и трансмиссию...