ГосЗакупки

7 лет назад

Капитальный ремонт трассы М-4 "Дон" обойдется 473 млн рублей

Федеральное казенное учреждение управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" (госпредприятие, на минуточку) — потратит 473 млн рублей на капитальный ремонт участка трассы М-4 "Дон" в Астраханской области. Об этом во вторник, 4 ноября, сообщается на сайте государственных закупок. В документах отмечается, что подрядчик должен провести капремонт участка трасса М-4 "Дон" между Тамбовом, Волгоградом и Астраханью — на участке км 1078+000 - км 1092+000. Средства будут выделены из федерального бюджета...

7 лет назад

Чиновники из Чувашии закупят лекарств на 2,5 млрд рублей

Представители государственного унитарного предприятия "Фармация", которое принадлежит Минздраву Чувашии намерены потратить 2,5 млрд рублей (только вдумайтесь в эту цифру) на приобретение лекарственных препаратов, медицинских изделий и аптечной продукции. Информации размещена на сайте госзакупок 4 декабря 2018 года. Подрядчики могут подать документацию до 12 декабря. Когда подведут результаты конкурса, пока не понятно — в техническом задании отмечается, что это закупка проходит в несколько этапов. Всего в закупке представлен один лот, но какой! Напоминаю, речь идет о сумме в 2,5 миллиарда рублей!...

8 лет назад

"Сапсан" или "Ласточка". Что лучше?

Почти каждый, кто хоть раз катался на поездах задавался вопросом - какой скоростной поезд лучше: "Ласточка" или "Сапсан". Я решил разобраться и подготовить для вас небольшой материал на эту тему. А вы уже сами решайте, что из этого лучше. Скорость: Максимальная скорость "Сапсана" 400 км в час, но в России он так не разгоняется. Это элементарно опасно. По ЖД путям этот поезд едет со скоростью 250-260 км в час. "Ласточка" по этому параметру отстает. Ее скорость составляет 170 км в час. Не хочу ничего говорить, но в этом случае разница очень хорошо заметна...

8 лет назад

Тепловоз 2ТЭ10В

2ТЭ10В — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Ворошиловградского тепловозостроительного завода. Производство с 1974 по 1981 год на Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод (Украина), Харьковский завод транспортного машиностроения (Украина), Электротяжмаш (Украина). Построено 1581 ед. Особенности: Конструктивно объединяет в себе тепловозы 2ТЭ10Л (вспомогательные машины) и 2ТЭ116 (кабина, бесчелюстные тележки с тяговыми электродвигателями ЭД-118А, кузов с...

8 лет назад

Тепловоз 2ТЭ10Л

2ТЭ10Л — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10, Луганского тепловозостроительного завода. Производство с 1961 по 1977 год на Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод (Украина), Харьковский завод транспортного машиностроения (Украина), Электротяжмаш (Украина). Построено 3663 шт. Особенности: Конструктивно построен на базе тепловоза 2ТЭ3Л, от 2ТЭ10 перенесена только дизель-генераторная установка, компрессор, тележки и тяговые электродвигатели ЭД-104А После XX...

8 лет назад

Обзор электровоза KZ8A

KZ8A — KZ - международное сокращение страны КаЗахстан, 8-ми осный с Aсинхронными ТЭД. Производство с 2012 года на Alstom (Франция). Построено 44 шт. Заводское обозначение: Prima-Ru, затем Prima-Kz Особенности: Разработан и изначально выпускается во Франции с постепенным перемещением производства на территорию Казахстан Предназначен для вождения грузовых поездов массой до 9000 тонн в экстримальных климатических условиях (от -50 °C до +50 °C), постепенно вытесняя устаревающие ВЛ80 Конструкция модульная,...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент