ТрансиБ — импорт из Китая для бизнеса

Любой предприниматель принимая решение работать с Китаем взвешивает все за и против. Платежи - это второй по популярности затык в работе после таможни (там все еще сложнее). Так как же выгоднее платить? Самому или через посредников? Разбираемся. Вариант 1. Импорт под свой контракт Вы заключаете контракт с поставщиком напрямую, открываете валютный счет, проходите валютный контроль и платите со своего юрлица. Плюсы: Дешевле на длинной дистанции, нет комиссии посредника. Возврат НДС в полном объеме если работаете на ОСНО...

Многие предприниматели построили бизнес на карго. Это работало как часы, давало скорость и позволяло двигаться вперед. Но рано или поздно приходит момент когда схема начинает сбоить. Реальность стала такой, что каждая партия как лотерея. Каждая граница это нервы. Каждая мировая новость запускает рандомайзер, пронесет или нет. И постоянное ощущение что что-то пойдет не так. В этот момент бизнес обычно идет по одному из двух неправильных сценариев. Первый - продолжать работать как раньше и надеяться что пронесет...

Любой предприниматель рано или поздно приходит к одному и тому же выводу. Время стоит дороже денег. Потому что деньги можно заработать снова. Время нет. И вот здесь самое интересное. Когда бизнес маленький, кажется логичным разобраться во всем самому. Сэкономить на логистике, изучить таможню, найти поставщика, разобраться со схемами оплаты. Звучит разумно. На практике это означает что вместо развития бизнеса ты несколько месяцев разбираешься в том что уже давно разобрали другие. Представь двух предпринимателей которые стартовали в один день...

С 20 апреля в России стартовал эксперимент: импортеры могут не платить НДС прямо на таможне, а отложить этот платеж на срок до трех месяцев без процентов. Эксперимент действует до 30 июня 2027 года. Китай в списки стран попадает. Раньше было иначе. Обязанность платить НДС на таможне была жестко привязана к моменту пересечения границы. Это вынуждало компании изымать миллиарды рублей из оборота еще до того как товар поступит на склад или будет реализован. Теперь можно сначала получить товар, продать его и только потом заплатить налог...

С 1 января 2026 года условия импорта из Китая изменились — и не в пользу предпринимателей, увы. НДС вырос с 20 до 22% Два процента на первый взгляд немного. Но на крупной партии это ощутимая сумма. И теперь платить НДС при импорте обязаны в том числе предприниматели на УСН - раньше этого не было. Таможенные сборы выросли в два раза Максимальный таможенный сбор увеличился с 30 000 до 73 860 рублей. Плюс изменилась шкала расчета - верхний порог стоимости партии для применения максимальной ставки поднят с 7 до 10 млн рублей...

Один из самых частых вопросов который нам задают. Расскажем из чего всё складывается. Транспортный тариф Это стоимость самой перевозки. Зависит от веса, объема груза и способа доставки. Авто, жд, море или авиа - у каждого своя цена и свои сроки. Мы специализируемся на мультимодальных перевозках. Составляем такие транспортные схемы доставки из Китая, чтобы клиент получил товар быстро и по адекватной цене. Таможенная пошлина От 0 до 20% в зависимости от категории товара. Вот тут очень важно правильно определить код ТН ВЭД - ошибка в коде может стоить лишних денег...

Ещё пару лет назад большинство компаний везли товары через карго — быстро, дешево. Сейчас эта схема уходит в прошлое. Обострение геополитической обстановки, усиление таможенного контроля и давление на серые логистические цепочки сделали своё дело: компании которые работали через карго вынуждены переходить на белые схемы. Не потому что вдруг стали сознательнее — просто другого выхода больше нет. Риски стали слишком высокими: больше нельзя спрогнозировать сроки доставки,штрафы риск уголовной ответственности и заморозки бизнеса...

13 лет назад многое из того что сегодня считается нормой в логистике из Китая просто не существовало. Другие маршруты, другие схемы оплаты, другое отношение к таможне. Рынок изменился до неузнаваемости. ТрансиБ небольшая команда, и это скорее преимущество чем недостаток. Небольшие компании реагируют быстрее, решают вопросы без лишних согласований и не теряют клиента за слоями менеджеров. Когда ситуация меняется, а сейчас она меняется постоянно, мы реагируем молниеносно. Также стабильно мы привозим товары из Китая...