ООО "ТПА "АСТЭКО"

Снаружи стальная задвижка выглядит довольно просто: металлический корпус, шпиндель и механизм управления. Но внутри это достаточно сложная система, в которой каждая деталь выполняет свою функцию. И если одна из них изготовлена неточно или неправильно установлена, задвижка может потерять главное качество — способность надежно перекрывать поток рабочей среды. Разберемся, что находится внутри стальной задвижки и как она вообще работает. Для чего нужна стальная задвижка Задвижка относится к запорной арматуре...

Шаровые краны из нержавеющей стали применяются в трубопроводах, где необходимо быстро и надежно перекрывать поток рабочей среды. Конструкция такого крана основана на запорном элементе в форме шара. При повороте шара на 90° проход открывается или полностью перекрывается. Но за надежностью готового крана стоит не только простая конструкция. Как производится промышленный шаровой кран? Для ТПА «АСТЭКО» качество арматуры формируется на каждом этапе производства. В зависимости от конструкции и технологического...

Когда говорят о качестве трубопроводной арматуры, чаще всего звучат два слова: прочность и герметичность. На первый взгляд кажется, что это практически одно и то же: если задвижка выдерживает давление, значит, она должна надежно перекрывать поток. Но на практике это две разные характеристики. Задвижка может иметь прочный корпус и при этом недостаточно герметично перекрывать рабочую среду. Почему так происходит — разберемся по порядку. Что делает задвижка в трубопроводе Задвижка относится к запорной трубопроводной арматуре...