Автосервис "ТОЙОТА-ЭЛЕКТРИК"

Владелец Toyota RAV4 2012 года с пробегом 265 381 км приехал на комплексное обслуживание. Автомобиль требовал обновления технических жидкостей и восстановления ходовой части. Вариатор. Масло CVT утратило свойства, зафиксировано запотевание поддона. Требовалась полная замена со снятием поддона и заменой фильтра. Подвеска. Сайлентблоки задних продольных рычагов выработали ресурс. Развальные болты закисли. Карданная передача. Крестовины кардана изношены, обнаружен люфт. Тормозная система. Отсутствовали противоскрипные пластины передних и задних колодок...

Владелец Toyota Highlander приехал на плановое техническое обслуживание и ремонт. Автомобиль требовал комплексного подхода: замены всех жидкостей, проверки трансмиссии и восстановления подвески. Двигатель. Заменили масло 5W30 Toyota с фильтром и прокладкой сливной пробки. Поставили новые воздушный и салонный фильтры. Долили антифриз Toyota SLLC Pink. Трансмиссия. Провели аппаратную замену масла в АКПП ATF WS со снятием поддона, заменой фильтра, уплотнительного кольца и прокладки поддона. Установлен новый поддон АКПП...

Владелец RAV4 с пробегом 169 000 км жаловался на ухудшение управляемости, скрипы и стуки в подвеске, а также толчки при переключении передач. При диагностике выявили комплекс проблем: Подвеска. Сайлентблоки передних нижних рычагов и задних продольных рычагов выработали ресурс. Задние нижние рычаги под пружину (левые и правые) изношены. Стойки и втулки переднего и заднего стабилизатора имеют люфты. Развальные болты закисли. Трансмиссия. В вариаторе CVT масло утратило свойства, на дне поддона стружка...

Владелец Prado с пробегом 200 000 км приехал на полное ТО. Жалобы: снижение чёткости работы АКПП, гул спереди и ослабление тормозов. При диагностике выявили ряд проблем: Ступица переднего левого колеса гудит под нагрузкой, требуется замена. Тормозная система: передние диски и колодки изношены, поршни в левом суппорте неоригинальные, требуется капиталка. Задние колодки на остатке 30%, противоскрипные пластины отсутствуют. АКПП: масло тёмное, деградировало. Охлаждение: радиаторы забиты пухом и грязью...

Владелец Prado с пробегом почти 300 000 км. приехал на глобальное техническое обслуживание. Нужно было проверить состояние всех узлов, выявить слабые места и устранить возрастные неисправности. Комплексная диагностика показала большой фронт работ. Самое критичное: в АКПП не хватало 1.5 литра масла, что грозило поломкой коробки. Средняя часть глушителя сгнила от времени. Мотор пневмоподвески работал с сильным шумом. По ходовой и трансмиссии зафиксировали износ: задние амортизаторы, передние приводы, крестовины карданов, сайлентблоки передних рычагов и амортизаторов...