Total Garage

Я так долго подходил к написанию этой статьи, так с ней затянул, что на тот момент, когда наконец собрался написать новый обзор автомобильной реальности, она… закончилась. Так что все — это заключительная часть трилогии. Для понимания контекста настоятельно рекомендую прочитать первую и вторую части. А также вот эту статью двенадцатилетней давности с которой возможно все мои многолетние наблюдения и начались. Да, я уверен, что многие сочтут заголовок спорным и преждевременным утверждением. Но в двух предыдущих частях я, считаю, не ошибся...

Обычно такие заявления можно услышать в клубе анонимных алкоголиков. Но я, увы, к ним не отношусь. Я вообще почти не пью и не курю совсем. Хотя когда-то, каюсь, я мечтал уйти в запой. Не потому что хотел напиться и забыться, а из чистого исследовательского интереса: как это вообще возможно? Я никогда не мог понять этот механизм. В молодости, если я перебирал, наутро мне хотелось чего угодно кроме спиртного. А люди уходят в запой... Наверное, они счастливые. Или просто устроены иначе. Но и ко мне пришла таки белочка...

Я привычно толкался в утренней пробке, проклиная дорожников, которые как обычно делают своё чёрное дело не под покровом ночи, как всем нам хотелось бы, а именно утром в понедельник. Понедельник — лучшее время для черных дел, правда ведь? Именно тогда, когда все дачники, к которым так и хочется приставить приставку «неу», возвращаются со своих грядок и шашлыков в душные офисы. Конечно же, я опаздывал. Уныние момента скрашивало только «Утро со светлой головой» на Эльдорадио. Покрутил своей светлой от седины головой — рядом, чуть впереди, Tesla Model X...

У моей машины сгнили пороги. Отдал её на их замену, в какие-то гаражи. Раньше это было бы вселенской трагедией. Раньше я вообще не понимал, как отдать на ремонт куда-то кроме своего сервиса машину и как можно жить без машины. Но, теперь сервиса у меня нет, но зато у всех есть каршеринг. Всегда можно покататься на каком-нибудь китайском кроссовере. На край - есть Яндекс-такси. Есть, так есть, но в тот день были проблемы с сотовой сетью — и как пользоваться каршерингом, или вызывать такси, стало непонятно...

Мой блог изначально был про французские автомобили. Я писал только про то, что любил и знал хорошо. Каждый день я ехал на французском автомобиле на работу, где пытался дать людям на таких же французских машинах хороший сервис. Пару лет отъездив на полноприводных Вольво и Лэнд Ровер, посмотрев различные альтернативы, я только утвердился в своих автомобильных предпочтениях. Для себя и своей семьи я видел только Пежо или Ситроен и, думая какими будут наши новые машины, иных производителей даже не рассматривал...