ToPro

Почему в самолётах не бывает прямоугольных иллюминаторов? Почему они имеют скруглённую форму? На фотографии первый в истории реактивный коммерческий авиалайнер de Havilland Comet. И у него были иллюминаторы квадратной формы. de Havilland Comet является причиной того, почему инженеры прекратили подобную практику. Квадратные иллюминаторы создавали значительную нагрузку на корпус самолёта, что вызывало массу проблем. На обшивке самолёта постоянно образовывались трещины, вызываемые стремительной усталостью материала. Трещины на обшивке могли привести к катастрофическим последствиям. Квадратные иллюминаторы значительно увеличивают износ материалов обшивки, что делает их неэкономичными и опасными. Иллюстрация: Douglas&Marahys/CC BY-SA 4.0

Одной из обязанностей солдата является бережный уход и содержание боевого орудия в работоспособном состоянии. На некоторых подлодках боевые единицы располагаются прямо на палубе. Разве вода и морская соль никак на них не влияют? На вид безобидные, но такие опасные реагенты легко могут превратить металл в пыль. Но инженеры-конструкторы это предусмотрели. Обычно металлические изделия, которые взаимодействуют с морской водой изготавливают из стойких к коррозии сплавов, например, латуни. Всё остальное покрывается грунтовкой и краской. Ствол орудия тщательно герметизируется в части, примыкающей к основанию. Кроме того на нём имеются технологические отверстия, позволяющие быстро сливать воду, когда он всплывает на поверхность. Иллюстрация: David Dixon/CC BY-SA 2.0/Подлодка U-534 Turret

Как долго можно смотреть на Солнце в телескоп? И остаться невредимым? 0.00000000000 секунд. Никогда нельзя смотреть на нашу звезду через телескоп без подходящего фильтра. Солнечные фильтры эпохи 1950-х — 1960-х, которые всё ещё в ходу небезопасны. При таких наблюдениях всегда нужна соответствующая аппаратура. Иллюстрация: Public Domain

Может ли воздух сравниться по плотности со сталью? Вблизи эпицентра взрыва воздух сжимается настолько, что его плотность становится в тысячи раз больше нормальной. Количество взрывчатого вещества размером с горошину внезапно превращается в газовый объём размером со слона. Свет, проходящий через сжатый воздух, преломляется, поэтому становится видимым. Наличие большого количества газа в небольшом объёме явно не является нормой. Воздух в ударной волне на короткое время становится таким же плотным как сталь, и движется со скоростью звука. Вот почему ударная волна разрушает объекты. Иллюстрация: Public Domain

Почему на самом большом американском военном самолёте в истории винты были обращены к хвосту, а не наоборот? Convair B-36 это одна из самых первых моделей в которой использовалась конструкция стреловидного крыла. Более привычное расположение винтов привело бы к тому, что пропеллер попросту станет гораздо неэффективнее. Возникнет нарушение воздушного потока. Задняя часть крыла была по-прежнему прямой, поэтому больший смысл имела конструкция толкателя. Размах крыльев составлял более 70 метров, что позволяло размещать двигатели внутри, в выступающих гондолах не было необходимости. Вскоре на смену пришла обратная развёртка, которая стала флагманом дизайна аэронавтики того времени. Никто не хотел жертвовать скоростью. Иллюстрация: Public Domain