Удаление царапин и вмятин

Во время мелких и серьезных ДТП на кузове автомобиля появляются вмятины. Выправляют их разными способами – в зависимости от типа повреждения, размера и глубины дефекта, имеющегося специального инструмента и финансовых возможностей владельца. Если удар был прямым и не было скольжении в месте повреждения, и поэтому не образовались царапины, ликвидировать проблему будет легко – для этого не нужно красить помявшийся элемент или его часть. В этом материале мы расскажем обо всех хитростях, как выправить вмятину без покраски...

Каждый автомобилист знает, что чистые и прозрачные фары — залог безопасности на дороге. Со временем фары тускнеют, покрываются царапинами, что не только портит внешний вид автомобиля, но и снижает эффективность освещения. К счастью, есть простое и эффективное решение этой проблемы — полироль для фар. Почему стоит выбрать полироль для фар? Восстановление светового потока Со временем на поверхности фар образуются мелкие царапины и другие дефекты, которые снижают их прозрачность. Полироль для фар содержит...

Кто-то задел вашу машину на парковке? Попал камешек и оставил вмятину? А иногда просто находишь ее в процессе мойки. Не красить же теперь весь элемент! Согласны, не стоит — подумали люди, придумавшие технологию PDR. Она не предполагает использование традиционных методов кузовного ремонта: шпатлевки и покраски. Значит, сэкономит время и деньги. И при этом выглядеть кузов будет как новый. Как такое возможно? Как удалить вмятину быстро и бюджетно Для ремонта вмятин PDR (Paintless Dent Removal) нужно специальное оборудование...

Пневматический обратный молоток с вакуумной присоской WiederKraft F001 позволяет быстро выправлять вмятины на любом участке кузова автомобиля. Данная технология не нарушает лакокрасочное покрытие – в отличие от многих других методов кузовного ремонта. Работать с пневматическим молотком обратного действия WiederKraft F001 очень просто: 1. Достаточно подключить инструмент к сжатому воздуху и приставить присоску к предварительно очищенному участку кузова. За счет эжекции под присоской возникает вакуум, что обеспечивает ее надежное присоединение к ремонтируемой поверхности...

Почему не все мастера берутся за PDR‑ремонт вмятин на деталях с матовой плёнкой? PDR-метод эффективен для удаления вмятин без повреждения покрытия, но детали с матовой пленкой создают трудности: Дополнительный слой мешает прямому воздействию на металл. Матовая пленка мягче металла и легко деформируется, формируя микроскладки. После ремонта форма пленки восстанавливается плохо. Риск отслаивания пленки при обработке снаружи. Невозможность полировки для улучшения внешнего вида. Из-за перечисленных проблем большинство мастеров отказывается брать такие заказы, оставляя услугу другим...

Многие владельцы привыкают к мелким сколам и думают, что «потом» — пока через год не выясняется, что простая вмятина стала поводом для полной покраски кузова. Это не про стиль, это про деньги и репутацию автомобиля при перепродаже. Профессиональный подход на старте экономит десятки тысяч рублей и сохраняет заводской лакировочный слой. Кузовная проблема без перекраски выглядит проще, чем есть. Покупатель проверит ЛКП и увидит разницу. А у вас — потеря в цене. Именно поэтому методы без покраски растут в популярности...