Автомобили УАЗ Hunter

Последнее время УАЗ Хантер как-то оказался в тени своих «собратьев». Интерес к машине ещё сохраняется, но былая популярность явно просела на фоне более комфортабельных Патриотов. Тем не менее Ульяновский автозавод планирует продлить жизнь «Хантера» на конвейере ещё как минимум на три года. И в этом решении есть абсолютно рациональное зерно. Рынку нужен такой автомобиль - как оказалось, заменить УАЗ-2954 практически нечем, если не брать в расчёт «Буханку» или ещё более древний УАЗ-469. Так уж сложилось,...

В середине прошлого века, когда совсем ещё молодая Китайская Народная Республика только-только начинала зарождать свою автомобильную промышленность, тамошним инженерам и конструкторам стало понятно, что в одиночку они это дело не потянут. Поэтому в страну были приглашены уже именитые специалисты из соседнего и дружественного СССР. И данные специалисты помогали не только словом, но и делом. Взять, например, такой большой китайский концерн, как FAW. Не неспроста называется «Первым Автомобильным Заводом»...

В сегодняшней статье речь пойдёт не о нашем любимом «АвтоВАЗе», а о другом отечественном автомобильном заводе, который находится в соседней области. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Речь идёт об Ульяновском...

Ульяновцы явно настроены решительно. Вместо того, чтобы отказаться от выпуска старого-нового 469-го, Ульяновский автозавод всеми силами пытается довести свой UAZ HUNTER до более-менее цивилизованного уровня. Совсем недавно Хантер начали комплектовать новый мотором ЗМЗ 409-051. И в очередной раз завод попытался устранить мелкие замечания по качеству сборки. По крайней мере, по информации ресурса auto.rambler.ru, российский Минпромторг явно заинтересован в улучшении качества российских вездеходов и завод всеми силами пытается устранить хотя бы проблемы с механикой...

Весной этого года новость о снятии с производства УАЗ «Хантер» вызвала много вопросов - неужели это "всё"?. Казалось, что «козлик», как его ласково называют в народе, доживает свои последние дни. И статистика, казалось бы, подтверждала это: всего 78 проданных экземпляров за первый квартал 2025 года — цифра, мягко говоря, удручающая. Тут возникает вполне закономерный вопрос - а есть ли смысл держать целую производственную линию ради такого мизерного спроса? Рынок, по сути, уже вынес свой вердикт....

Представьте: вы уже полгода мониторите сайты дилеров, обновляете классифайды по ночам и вдруг – бац! – в Ростове, Нижнем, Краснодаре и ещё нескольких городах появляются живые «Хантеры» 2025 года с новым 150-сильным мотором. Без громких анонсов, без фотосессий на фоне заката, просто взяли и выставили в салонах. Для тех, кто реально ждал машину, а не просто листал картинки, это стало настоящим новогодним подарком, хоть и с опозданием на полгода. Почему всё так долго тянулось Ещё весной 2024-го УАЗ официально остановил конвейер «Хантера»...