Шарль Леклер

На предстоящем Гран-при Испании в Барселоне Шарль Леклер опробует тормозные диски Carbone Industrie, которые использует Льюис Хэмилтон. 🏎 Монегаск испытывал неуверенность при торможении на последних этапах и связал свою аварию на Гран-при Монако именно с проблемами в этой области...

✍️ Шарль Леклер связал свое будущее в Формуле-1 с Ferrari, подписав новый многолетний контракт. 🏎️ Ранее вокруг гонщика ходило много слухов, но теперь он положил им конец, подтвердив преданность легендарной итальянской команде...

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги Гран-при Испании, отметив, что в целом остался доволен своим выступлением и работой команды. «Если бы мне пришлось снова провести эту гонку, я бы сделал все то же самое. Если бы я стартовал на «софте» и потом перешел на «хард», то все равно финишировал бы четвертым. С вариантом «хард»-«софт» мы надеялись на машину безопасности, но она на трассе так и не появилась. Досадно...

Гонщик Ferrari Шарль Леклер финишировал четвёртым на Гран При Испании, но считает, что команду выбрала лучшее из оставшихся стратегических решений. Перед стартом у команды не было новых комплектов Medium, поэтому монегаск начал гонку на жёстких шинах, а Льюис Хэмилтон — на мягких. Расчёт был на разные сценарии по ходу гонки. Однако сход Хэмилтона и появление VSC сыграли против Леклера: ему пришлось задержаться на жёстком комплекте и ждать ещё одной нейтрализации, которая так и не произошла. «Старт на жёстких шинах был небольшим риском, поскольку их было трудно прогреть. Но темп оказался хорошим, а износ у этих шин небольшой...

Пилот Ferrari Шарль Леклер квалифицировался в Мадриде пятым, непосредственно позади своего напарника Льюиса Хэмилтона. Монегаск уступил поулу Ландо Норриса менее двух десятых секунды. «Думаю, круг в третьем сегменте получился довольно хорошим. Это сложная квалификация, в которой нужно полностью выкладываться в решающий момент, и я именно так и сделал. Но мне кажется, в некоторых поворотах я немного перешёл грань и потерял там время. Возможно, ещё немного уступил на прямых из-за того, что использовал двигатель предыдущей спецификации...

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги квалификации к Гран-при Испании, отметив, что остался доволен своим выступлением. «Чувствую себя хорошо. Мне кажется, свой круг в третьем сегменте я проехал очень неплохо. В целом квалификация получилась непростой, на этой трассе в третьем сегменте нужно было выложиться на полную, и я это сделал. При этом в некоторых поворотах я и правда был на грани. В то же время машина могла оказаться и чуть быстрее, но я терял время на прямых, потому что в этот уик-энд использую старый двигатель...

Пилот «Феррари» Шарль Леклер считает, что на Гран-при Испании результат квалификации будет важнее гоночного темпа. И что в основном заезде будет мало обгонов. «Да, это один из тех уик-эндов, когда основное внимание уделяешь квалификационному темпу, а не гоночному. Думаю, что в воскресной гонке отыгрывать позиции за счет обгонов, за исключением старта, будет очень трудно. Так что наш приоритет – постараться выжать максимум полезной информации...

Пилот «Феррари» считает, что обновленный после второй проверки ADUO мотор оказался успешным. Леклер использовал новую силовую установку на Гран-при Италии, однако из-за аварии двигатель повредился. В связи с этим на этапе в Мадриде на болид монегаска установили старую версию. «Понимаю, что мы всегда ожидаем, что новый мотор станет шагом вперед, но мне кажется, что тут довольно непростая ситуация. Когда устанавливаешь новый двигатель в Монце, то все ожидают от тебя значительного прогресса. Однако мы приехали в Италию из Зандворта, где трасса не так зависит от мощности мотора, как в Монце...

Гонщик Ferrari Шарль Леклер подвел итоги первого дня Гран При Испании на новой трассе Мадринг. Он назвал автодром интересным и отметил, что уже на первых кругах его впечатлило сцепление с покрытием. Во второй тренировке Леклер показал второй результат, уступив Кими Антонелли 0,113 секунды. В первой сессии монегаск стал третьим, пропустив вперед Джорджа Рассела и Антонелли. «Было здорово, мне понравилось. Это сложная городская трасса, а такие мне обычно нравятся. Эта тоже не стала исключением. Я был приятно удивлен тем, сколько сцепления уже есть, хотя трасса совершенно новая и резины на ней пока немного...

Пилот «Феррари» подтвердил, что готов к выступлению на Гран-при Испании после аварии на предыдущем этапе в Монце. «Со мной все будет в полном порядке. Я почувствовал себя несколько странно только после аварии, у меня тогда немного закружилась голова. Но мне очень быстро полегчало – уже начиная с понедельника. Я прошел несколько процедур для шеи, поскольку именно на нее пришелся наибольший удар. Сейчас чувствую себя хорошо, я готов к этому уик-энду. Были ли у меня сомнения насчет готовности выступить в Мадриде? Нет, все было не так ужасно...

Пилот «Феррари» поделился мнением о борьбе с напарником Льюисом Хэмилтоном на старте Гран-при Италии, когда выдавил британца в гравий. «Если говорить о правилах борьбы на трассе, то очевидно, что мы не хотим, чтобы другая машина нашей команды вылетела за пределы трека. После разбора инцидента я поговорил с Льюисом. Знаю, что переборщил во втором повороте, и я сказал об этом Льюису. Думаю, очевидно, что нам стоит делать и чего нужно избегать. Единственное, что могу сказать, – это то, что вся эта ситуация никак не повлияла на наши хорошие отношения...