Автомобили Range Rover Velar

Но мы прокомментируем, конечно! Когда Range Rover представили Velar, многие решили, что это будет просто еще один кроссовер между Evoque и Sport. Но автомобиль оказался самостоятельной главой в истории LR. Достаточно вспомнить, что именно Velar стал шоу-каром марки на Женевском автосалоне 2017 года и одним из самых красивых SUV десятилетия по версии дизайнерских премий. Под капотом у нашего экземпляра — 3 л, 275 л.с. и разгон до сотни за 7 с. Вроде цифры спокойные, но в движении Velar не выглядит медленным...

Название Velar, по заявлению шеф-дизайнера марки Джерри Макговерна, ничего не значит, оно было придумано просто как красивое слово. Хотя, мы нашли версию поинтереснее. Мол, Velar — это отсылка к первым прототипам Range Rover 1969 года, которые инженеры намеренно скрывали под этим именем. 2019 год, комплектация R-Dynamic SE с пакетом Ext Pack R-Dynamic Black. Цвет Santorini Black. Передняя часть оклеена защитной пленкой. Пробег — 83.018 км, для 3 л дизеля — это даже не половина потенциала. Комбинированный двухцветный салон: перфорированная кожа Windsor плюс алькантара Alston...

Range Rover Velar представили в 2017 году, а в 2018 он уже получил титул World Car Design of the Year. Для Land Rover это была важная модель. Именно Velar показал новый стиль марки с утопленными ручками дверей, минималистичным интерьером и чистыми линиями кузова. Спустя время и другие модели бренда начали использовать этот дизайн. Land Rover Range Rover Velar 2019 года с пробегом 83.018 км. Передняя часть кузова уже защищена полиуретановой пленкой. Под капотом 3 л мотор мощностью 275 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 с, и это вполне уверенная динамика...

Некоторые проекты призваны совместить несовместимое, в результате чего часто получается нечто столь необычное, что ты не может оторвать от него взгляд. Так получилось и в этот раз. Ребята из MCD1 превращают Range Rover Velar в гоночный прототип для Дакара. Он получил название MCD1 Dakar Prototype и выглядит просто шикарно, хотя ты не перестаёшь задаваться вопросом о том, кому вообще в голову могла прийти столь безумная идея. Даже сейчас в недостроенном виде MCD1 выглядит шикарно. У внедорожника кастомное шасси с какой-то невероятной подвеской...

Задача: дополнительный комфорт для задних пассажиров Range Rover Velar. Решение: тонировка задней полусферы. Недавно наш детейлинг-центр посетил владелец роскошного Range Rover Velar с целью улучшить внешний вид и комфорт своего автомобиля. Он решил затонировать заднюю полусферу, чтобы защитить салон от посторонних глаз. Мы порекомендовали ему премиальную тонировочную плёнку Suntek, которая сочетает в себе превосходное качество, долговечность и множество других преимуществ. В этой статье мы расскажем...

Штука, которая окупается не сегодня, а через три-четыре года, когда вы продаёте Range Rover Velar и вам не пишут в цене «требует покраски». Под плёнкой краска живёт своей спокойной жизнью, а все удары достаются расходнику, который всегда можно переклеить. Праймер и края — где кроется долговечность Долговечность оклейки решается на кромках. Мы стараемся уводить край плёнки за деталь, чтобы стык был незаметен и защищён. На особо капризных зонах точечно добавляем праймер для сцепления — именно точечно, там, где без него никак, а не как обязательный этап на каждом сантиметре...