Проливы и заливы

Проекту моста или тоннеля через Берингов пролив, соединяющему Россию и США, а если смотреть глобальнее — Евразию и Северную Америку, уже добрая полтораста лет. И всё бы можно было уже давно сделать, и деньги бы нашлись, если бы в этом была экономическая выгода. Но её вроде как не было. А теперь вдруг она появилась. Вроде бы. Как бы. И снова у нас заговорили о тоннеле. И даже цифры приводят для убедительности, как будто всё посчитали. Проекта два, они немного отличаются по масштабу. Длина подводного сегмента составит в одном случае составляла бы чуть меньше 100 км, а в другом — 112 километров...

Россия и США внезапно весьма близкие географические соседи, если кто не помнит. Разделяет наши Чукотку с Аляской лишь довольно тонкий Берингов пролив шириною в 86 километров. Еще 35 тысяч лет тому назад тут существовал вполне себе сухопутный природный «мост». Та самая перемычка, по которой в погоне за крупными травоядными животными перебрались в Новый свет далекие предки нынешних индейцев. Однако почему же до сих пор тут не построен рукотворный мост или же туннель? На самом деле, идеи подобные давно ходят...

Есть морские участки, которые на навигационных картах выглядят как обычный переход между двумя точками. А есть такие, где сама мысль о прохождении заставляет моряков заранее готовиться к худшему. Пролив Дрейка относится именно ко второй категории. Он лежит между южной оконечностью Южной Америки и Антарктидой и соединяет сразу три океана — Атлантический, Тихий и Южный. Формально — просто вода между континентами. Фактически — одно из самых жёстких мест мирового океана, где привычные правила мореплавания перестают работать...

Пролив Дрейка, разделяющий Южную Америку и Антарктиду, и при этом связывающий Тихий, Атлантический и Южный океаны, — самый протяженный, самый широкий и самый глубокий пролив в мире. К тому же он отличается быстрой и непредсказуемой сменой погоды, сложной ледовой обстановкой, ледяной водой и 12-балльными штормами, из-за чего пользуется скверной репутацией огромного кладбища кораблей. Недаром в эпоху парусного флота моряков, прошедших смертельно опасным проливом Дрейка, легко отличали по золотой серьге в левом ухе...

Представьте, дорогой читатель, что вы — дипломированный инженер с неограниченным бюджетом и безграничной фантазией. Вы сидите в своём уютном теплом кабинете, смотрите на глобус земного шара, и тут вас осеняет мысль: - А что, если соединить Чукотку и Аляску? Прямо через Берингов пролив! Мост, а лучше — туннель! Трансконтинентальная магистраль из России в Америку и обратно! Это же слава, это же Нобелевская премия по логистике! Вы берёте карандаш, прикидываете расстояние... 86 километров. По автомобильным меркам — это немного...

Пролив Дрейка — это полоса воды шириной в 820 км, разделяющая южные части Тихого и Атлантического океанов. Его по праву называют океаническим Эверестом для любого рода кораблей. Пролив находится между самой южной точкой Южной Америки (архипелагом Огненная Земля) и Южными Шетландскими островами, относящимися к Антарктиде. Именно это место считается одним из самых штормовых, холодных и гибельных для всего живого регионов в мире. Считается, что пролив был открыт английским капитаном и бывшим пиратом Френсисом Дрейком в 1578 году, однако название в честь него же получил лишь после 1914-го года...